Την άποψη ότι η Red Bull αποτελεί πλέον το σημείο αναφοράς στη Formula 1 αμφισβήτησε ο Φρεντ Βασέρ, παρά τις δύο συνεχόμενες νίκες του Μαξ Φερστάπεν. Ο επικεφαλής της Ferrari υποστήριξε ότι η αγωνιστική ιεραρχία παραμένει ρευστή, επισημαίνοντας πως οι αναβαθμίσεις μπορούν να μεταβάλουν τις ισορροπίες ανάμεσα στις τέσσερις κορυφαίες ομάδες.

Η Red Bull παρουσιάζει σημαντική βελτίωση μετά τις αναβαθμίσεις που εισήγαγε στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, με την RB22 να έχει ανακτήσει την ανταγωνιστικότητα που της έλειπε σε προηγούμενους αγώνες.

Ο Φερστάπεν αξιοποίησε αυτή την πρόοδο, κατακτώντας διαδοχικές νίκες στη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη, ενώ στη Marina Bay επικράτησε και στο Sprint.

Ωστόσο, ο Βασέρ θεωρεί ότι τα πρόσφατα αποτελέσματα δεν αρκούν για να καθιερώσουν την αυστριακή ομάδα ως την ισχυρότερη του grid.

“Δεν είμαι σίγουρος. Ειλικρινά, τα πηγαίνουν πολύ καλά, αλλά δεν είναι η ομάδα που πρέπει να νικήσουμε”, δήλωσε στο Motorsport.com όταν ρωτήθηκε αν η Red Bull διαθέτει πλέον το καλύτερο μονοθέσιο.

Ο Γάλλος επικαλέστηκε τις διακυμάνσεις στην απόδοση των κορυφαίων ομάδων από την αρχή της σεζόν, υπογραμμίζοντας ότι καμία δεν έχει καταφέρει να διατηρήσει σταθερά το προβάδισμά της.

“Αν κοιτάξετε τη McLaren και τη Mercedes από την αρχή της χρονιάς, η Mercedes πετούσε, μετά κερδίσαμε εμείς δύο αγώνες, στη συνέχεια η McLaren πήρε δύο νίκες και έπειτα η Red Bull κέρδισε δύο ή τρεις”, εξήγησε.

Οι αναβαθμίσεις μπορούν να αλλάξουν την εικόνα

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Ferrari, οι μικρές διαφορές ανάμεσα στις κορυφαίες ομάδες καθιστούν ιδιαίτερα δύσκολη οποιαδήποτε ασφαλή πρόβλεψη για τη συνέχεια.

“Πιστεύω ότι η κατάσταση αλλάζει. Πολύ συχνά έχουμε τέσσερις ομάδες πολύ κοντά μεταξύ τους. Αυτό σημαίνει ότι, αν κάποιος φέρει αναβαθμίσεις την επόμενη εβδομάδα, η κατάταξη μπορεί να αλλάξει”, σημείωσε.

Η Ferrari, η Mercedes, η McLaren και η Red Bull έχουν βρεθεί σε διαφορετικές περιόδους στην κορυφή, με την αποτελεσματικότητα των τεχνικών παρεμβάσεων να επηρεάζει άμεσα τη μεταξύ τους δυναμική.

Ο Βασέρ, πάντως, ξεκαθάρισε ότι προτεραιότητα της ιταλικής ομάδας δεν είναι να παρακολουθεί διαρκώς την πρόοδο των αντιπάλων της.

“Το σημαντικότερο είναι να παραμένουμε συγκεντρωμένοι στους εαυτούς μας και να μη σκεφτόμαστε τους άλλους”, υπογράμμισε.

Η σημασία της εκκίνησης στη Σιγκαπούρη

Ο Γάλλος αναφέρθηκε και στην εξέλιξη του Grand Prix Σιγκαπούρης, όπου ο Σαρλ Λεκλέρ εκκίνησε από τη δεύτερη θέση, έχοντας χάσει την pole position από τον Φερστάπεν για λιγότερο από ένα δέκατο του δευτερολέπτου.

Παρότι ο Μονεγάσκος προσπάθησε να πιέσει τον οδηγό της Red Bull στους πρώτους γύρους, η δυσκολία προσέγγισης και προσπέρασης άλλου μονοθεσίου αποδείχθηκε καθοριστικός παράγοντας.

“Ήταν ξεκάθαρο για εμάς, ακόμη και όταν ρίχναμε γύρο σε άλλα μονοθέσια, ότι μόλις βρισκόσουν δύο ή τρία δευτερόλεπτα πίσω από κάποιον, άρχιζες να δυσκολεύεσαι περισσότερο”, ανέφερε.

“Σίγουρα χάνεις χρόνο όταν προσπερνάς, αλλά ακόμη και πριν από αυτό, όταν βρισκόσουν δύο ή τρία δευτερόλεπτα πίσω, ήταν δύσκολο. Αυτό σημαίνει ότι η θέση στην πρώτη στροφή ήταν καθοριστική”, πρόσθεσε.

Η τοποθέτησή του υποδηλώνει ότι η Ferrari θεωρούσε πως η κατάκτηση της πρωτοπορίας στην εκκίνηση θα μπορούσε να αλλάξει ουσιαστικά την εξέλιξη του αγώνα, περιορίζοντας τις δυνατότητες του Φερστάπεν να αξιοποιήσει την ταχύτητα της RB22.

Με επόμενο σταθμό το Grand Prix Ηνωμένων Πολιτειών στο Όστιν, η Ferrari θα επιχειρήσει να μετατρέψει την ανταγωνιστικότητα που έδειξε στη Σιγκαπούρη σε νίκη. Η μικρή διαφορά από τη Red Bull στις κατατακτήριες αποτελεί ενθαρρυντική ένδειξη, ωστόσο η ιταλική ομάδα θα χρειαστεί αντίστοιχο ρυθμό και αποτελεσματικότερη εκτέλεση στον αγώνα, εφόσον θέλει να αμφισβητήσει την πρόσφατη υπεροχή του Φερστάπεν.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.