Την επέκταση των νυχτερινών αγώνων σε περισσότερες πίστες του παγκόσμιου πρωταθλήματος θα ήθελε να δει ο Λιούις Χάμιλτον, θεωρώντας ότι η συγκεκριμένη επιλογή μπορεί να βελτιώσει τόσο το θέαμα όσο και τις συνθήκες διεξαγωγής των Grand Prix. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής αναφέρθηκε στην εμπειρία του από τη Σιγκαπούρη και το Μπαχρέιν, ενώ πρότεινε να εξεταστεί η δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ ημερήσιων και νυχτερινών αγώνων σε ορισμένες πίστες.

Από το 2008, όταν η Σιγκαπούρη φιλοξένησε τον πρώτο νυχτερινό αγώνα στην ιστορία της Formula 1, η διεξαγωγή Grand Prix υπό το φως των προβολέων έχει εξελιχθεί σε σημαντικό στοιχείο του πρωταθλήματος.

Στη συνέχεια, περισσότερες πίστες υιοθέτησαν το συγκεκριμένο μοντέλο, με το Μπαχρέιν να μεταφέρει τον αγώνα του στις βραδινές ώρες το 2014, δέκα χρόνια μετά την πρώτη του παρουσία στο πρόγραμμα.

Για τον Χάμιλτον, η επιλογή αυτή δεν περιορίζεται στην εντυπωσιακή εικόνα που δημιουργούν οι φωτισμένες εγκαταστάσεις. Συνδέεται επίσης με τις υψηλές θερμοκρασίες που αντιμετωπίζουν οδηγοί, ομάδες και θεατές σε ορισμένους προορισμούς.

“Λατρεύω τους νυχτερινούς αγώνες. Θυμάμαι όταν ετοιμαζόταν αυτός της Σιγκαπούρης και είχαμε κάνει δοκιμές στον προσομοιωτή, τότε που ήμουν στη McLaren”, δήλωσε στο RacingNews365 κατά τη διάρκεια του πρόσφατου αγωνιστικού τριημέρου στη Marina Bay.

“Έκαναν πραγματικά εκπληκτική δουλειά με τον φωτισμό και στη συνέχεια είδαμε το ίδιο να συμβαίνει και σε άλλες πίστες”, πρόσθεσε.

Η συζήτηση που θυμήθηκε από το Μπαχρέιν

Ο οδηγός της Ferrari αποκάλυψε ότι είχε προτείνει τη διεξαγωγή νυχτερινού αγώνα στο Μπαχρέιν αρκετά χρόνια πριν από την αλλαγή του προγράμματος.

Αφορμή ήταν οι εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες που είχε αντιμετωπίσει κατά τη διάρκεια δοκιμών στην πίστα του Σακχίρ.

“Θυμάμαι ότι μιλούσα με τον πρίγκιπα διάδοχο Σαλμάν, όταν κάναμε δοκιμές στο Μπαχρέιν μέσα σε μια απίστευτα ζεστή ημέρα. Τα ελαστικά και ολόκληρα τα μονοθέσια έμοιαζαν να λιώνουν”, ανέφερε.

“Του είπα ότι αυτή η πίστα θα ήταν εντυπωσιακή τη νύχτα και, μερικά χρόνια αργότερα, κατέληξαν να διοργανώνουν νυχτερινό αγώνα”, συμπλήρωσε.

Η μεταφορά του Grand Prix Μπαχρέιν στις βραδινές ώρες περιόρισε την έκθεση στις υψηλότερες θερμοκρασίες της ημέρας, προσφέροντας παράλληλα διαφορετική εικόνα στον αγώνα.

Ο Χάμιλτον θεωρεί ότι αντίστοιχα οφέλη μπορούν να προκύψουν και σε άλλες πίστες με ιδιαίτερα θερμό κλίμα.

“Πιστεύω ότι σε ορισμένα μέρη λειτουργεί πραγματικά πολύ καλά, ιδιαίτερα εκεί όπου επικρατούν ακραία υψηλές θερμοκρασίες”, εξήγησε.

“Αν βρίσκεσαι εκεί στη μέση της ημέρας, όπως για παράδειγμα στο Κατάρ, οι συνθήκες πιθανότατα θα είναι πολύ δυσάρεστες για τους θεατές, αλλά και για όλους όσοι εργάζονται στο paddock”, υπογράμμισε.

Η πρόταση για τη Μαδρίτη

Πέρα από τις πίστες της Μέσης Ανατολής, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής θεωρεί ότι η διεξαγωγή νυχτερινών αγώνων θα μπορούσε να εξεταστεί και σε ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε τη Μαδρίτη, η οποία εντάχθηκε πρόσφατα στο πρόγραμμα της Formula 1.

“Μόλις βρεθήκαμε στη Μαδρίτη και είναι πανέμορφη κατά τη διάρκεια της ημέρας. Σκέφτηκα ότι θα μπορούσε να είναι εξίσου εντυπωσιακή και τη νύχτα, όπως και πολλές άλλες πίστες”, σημείωσε.

Ο Χάμιλτον προχώρησε μάλιστα ένα βήμα παραπέρα, προτείνοντας να εξεταστεί η δυνατότητα εναλλαγής της ώρας διεξαγωγής ενός Grand Prix από χρονιά σε χρονιά.

“Ποιος ξέρει; Ίσως η δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ ημερήσιων και νυχτερινών αγώνων με την πάροδο του χρόνου να αποτελούσε μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη για τις πίστες”, κατέληξε.

Μια τέτοια αλλαγή θα απαιτούσε σημαντικές επενδύσεις σε φωτισμό και υποδομές, καθώς και προσαρμογές στο τηλεοπτικό πρόγραμμα και στις τοπικές απαιτήσεις κάθε διοργάνωσης.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει ένδειξη ότι η Formula 1 σχεδιάζει να εφαρμόσει την πρόταση του Χάμιλτον. Ωστόσο, η εμπειρία του Μπαχρέιν δείχνει ότι η αλλαγή της ώρας εκκίνησης μπορεί να αποτελέσει μόνιμη επιλογή για έναν αγώνα, όταν οι συνθήκες και οι εγκαταστάσεις το επιτρέπουν.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.