Τις προϋποθέσεις για την επιστροφή του στη Formula 1 ξεκαθάρισε ο Κρίστιαν Χόρνερ, τονίζοντας ότι αναζητά ένα πρότζεκτ στο οποίο θα διαθέτει ουσιαστικό ρόλο στη διοίκηση και συμμετοχή στην ιδιοκτησία. Παρότι εξακολουθεί να θεωρεί τη Ferrari τον πιο ελκυστικό προορισμό, ο πρώην επικεφαλής της Red Bull παραδέχθηκε ότι η εταιρική δομή της Scuderia δεν συμβαδίζει με τις φιλοδοξίες του.

Το όνομα του Βρετανού έχει συνδεθεί επανειλημμένα με τη Ferrari, εν μέσω της πίεσης που δέχεται ο Φρεντ Βασέρ για την αγωνιστική πορεία της ιταλικής ομάδας. Ωστόσο, οι τελευταίες τοποθετήσεις του Χόρνερ δείχνουν ότι η επιστροφή του στο paddock δεν αποτελεί αυτοσκοπό.

Η εξαίρεση που θα έκανε για τη Ferrari

Μιλώντας στον Guardian, ο Χόρνερ αναγνώρισε ότι η ιστορία και το κύρος της Ferrari την καθιστούν μοναδική περίπτωση στη Formula 1.

“Υπάρχει μόνο μία ομάδα για την οποία θα δεχόμουν να μην έχω μερίδιο ιδιοκτησίας. Η Ferrari είναι το μεγαλύτερο όνομα στη Formula 1. Είναι το όνειρο. Θα μπορούσε κανείς να πει ότι είναι ο κοιμώμενος γίγαντας του σπορ”, δήλωσε.

Η συγκεκριμένη τοποθέτηση ενίσχυσε τις συζητήσεις για πιθανή μετακίνησή του στο Μαρανέλο. Ο ίδιος, ωστόσο, έσπευσε να διευκρινίσει ότι τα λόγια του δεν αποτελούσαν αμφισβήτηση του σημερινού επικεφαλής της ομάδας.

“Ο Φρεντ Βασέρ είναι ένας έμπειρος άνθρωπος, έχει κάνει καλή δουλειά και γνωρίζω καλύτερα από τον καθένα την πίεση που συνοδεύει τη διοίκηση ενός οργανισμού αυτού του μεγέθους. Οι δηλώσεις μου παρουσιάστηκαν εκτός πλαισίου”, υπογράμμισε.

Το εμπόδιο της ιδιοκτησίας

Παρά την εξαίρεση που εμφανίζεται διατεθειμένος να εξετάσει για τη Ferrari, ο Χόρνερ εξήγησε ότι το ιδανικό επόμενο βήμα του περιλαμβάνει συμμετοχή στην ιδιοκτησία μιας ομάδας.

“Έχω συγκεντρώσει σημαντικά κεφάλαια για να αξιολογήσω την επόμενη κίνησή μου στο άθλημα. Αυτή θα περιλάμβανε μερίδιο ιδιοκτησίας και η Ferrari δεν έχει καμία πρόθεση να πουλήσει μετοχές”, ανέφερε.

Η συγκεκριμένη προϋπόθεση αποτελεί ουσιαστικό εμπόδιο για μια ενδεχόμενη συνεργασία. Σε αντίθεση με μια ανεξάρτητη ομάδα που θα μπορούσε να αναζητά επενδυτή, η Ferrari λειτουργεί στο πλαίσιο ενός εισηγμένου ομίλου, με καθορισμένη εταιρική και διοικητική δομή.

Για τον Χόρνερ, η επιθυμία συμμετοχής στην ιδιοκτησία συνδέεται και με τη δυνατότητα να επηρεάζει τη μακροπρόθεσμη κατεύθυνση ενός πρότζεκτ. Η εμπειρία του στη Red Bull, όπου διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της ομάδας, έχει διαμορφώσει τις απαιτήσεις του για την επόμενη συνεργασία του.

Διατεθειμένος να περιμένει

Ο 52χρονος ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να επιστρέψει στη Formula 1 απλώς για να αναλάβει μια διοικητική θέση, ακόμη κι αν χρειαστεί να παραμείνει εκτός αγώνων για μεγάλο χρονικό διάστημα.

“Είμαι ευχαριστημένος που βρίσκομαι εκτός αγώνων και περιμένω να δω ποιες ευκαιρίες θα παρουσιαστούν τους επόμενους μήνες ή χρόνια. Θα επέστρεφα μόνο για τη σωστή ευκαιρία, με ανθρώπους που έχουν την ίδια νοοτροπία και θέλουν να κερδίζουν. Δεν θα επέστρεφα ποτέ απλώς για να συμμετέχω”, τόνισε.

Οι δηλώσεις του δεν αποκλείουν οριστικά μια μελλοντική συνεργασία με τη Ferrari, περιορίζουν όμως τις πιθανότητες μιας άμεσης συμφωνίας υπό τις σημερινές συνθήκες.

Παράλληλα, η αναφορά του στον Βασέρ δείχνει ότι δεν επιθυμεί να εμφανίζεται ως υποψήφιος αντικαταστάτης του Γάλλου μέσω δημόσιων τοποθετήσεων.

Με τη Ferrari να συνεχίζει υπό τη διοίκηση του Βασέρ και χωρίς ένδειξη αλλαγής στην ιδιοκτησιακή της δομή, ο Χόρνερ αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να αναζητήσει διαφορετικό πρότζεκτ. Το βασικό κριτήριο για την επιστροφή του δεν φαίνεται να είναι το όνομα της ομάδας, αλλά οι αρμοδιότητες και η συμμετοχή που θα του προσφέρει.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.