Την ευθύνη για την αντικανονική προσπέραση στον πρώτο γύρο του Grand Prix Μεξικού αναγνώρισε ο Σαρλ Λεκλέρ, χαρακτηρίζοντας δικαιολογημένη την ποινή που δέχθηκε για τη μάχη του με τον Λιούις Χάμιλτον. Ωστόσο, ο οδηγός της Ferrari υποστήριξε ότι και ο teammate του είχε βγει εκτός πίστας, ενώ αποκάλυψε γιατί επέλεξε να διατηρήσει την πρωτοπορία παρά τον κίνδυνο τιμωρίας.

Ο Λεκλέρ βρέθηκε επικεφαλής μετά τη μάχη των δύο Ferrari στην τέταρτη στροφή, όπου πέρασε εκτός ορίων πίστας και επέστρεψε μπροστά από τον Χάμιλτον. Οι αγωνοδίκες τού επέβαλαν ποινή πέντε δευτερολέπτων, την οποία εξέτισε στο πρώτο του pit stop, χάνοντας την πρωτοπορία από τον Μαξ Φερστάπεν.

Μιλώντας στο F1TV, ο Μονεγάσκος παραδέχθηκε ότι η απόφαση των αγωνοδικών ήταν δικαιολογημένη, εξηγώντας όμως ότι η κατάσταση δεν ήταν ξεκάθαρη τη στιγμή του περιστατικού.

“Η ποινή ήταν κατά κάποιον τρόπο δίκαιη. Το θέμα είναι ότι υπήρξε μια σύγχυση, επειδή κανένας από τους δύο δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την τέταρτη στροφή. Εγώ παρέμεινα μπροστά και στη συνέχεια ο Μαξ πέρασε τον Λιούις”, δήλωσε.

“Ρώτησα τι έπρεπε να κάνω, αλλά τελικά κράτησα τη θέση και δέχθηκα μια δίκαιη ποινή”, συμπλήρωσε.

Γιατί δεν επέστρεψε τη θέση στον Χάμιλτον

Ο Λεκλέρ εξήγησε ότι η παρουσία του Φερστάπεν ανάμεσα στις δύο Ferrari επηρέασε την απόφασή του να παραμείνει στην πρωτοπορία.

“Θα μιλήσω με τον Λιούις. Νομίζω ότι κανένας από τους δύο δεν κατάφερε να πάρει τη στροφή. Δεν ξέρω αν αυτό που ήθελε ο Λιούις ήταν να βρεθώ τρίτος, αλλά από τη στιγμή που υπήρχε μια Red Bull στη δεύτερη θέση, θεώρησα ότι άξιζε να κρατήσω τη θέση μου και να δω τι θα συμβεί”, εξήγησε.

Ο Μονεγάσκος δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στη μεταξύ τους μάχη στην πρώτη στροφή, υποστηρίζοντας ότι θα μπορούσε και ο ίδιος να εκφράσει παράπονα για τη συμπεριφορά του Χάμιλτον.

“Θα μπορούσα κι εγώ να είμαι δυσαρεστημένος με το πόσο με έσπρωξε εκτός πίστας στην έξοδο της πρώτης στροφής. Αλλά πιστεύω ότι αυτά είναι αγώνες. Όταν μάχεσαι για τη νίκη, έτσι πρέπει να είναι”, τόνισε.

Οι δηλώσεις του έρχονται μετά την έντονη αντίδραση του Χάμιλτον, ο οποίος είχε υποστηρίξει μέσω team radio ότι η απόφαση των αγωνοδικών ουσιαστικά χάριζε τη νίκη στον teammate του.

Το πρόβλημα στη δεύτερη εκκίνηση

Πέρα από την ποινή, ο Λεκλέρ στάθηκε και στην απόδοση της Ferrari, εκτιμώντας ότι ο ρυθμός της ήταν αρκετά ανταγωνιστικός για να διεκδικήσει τη νίκη.

“Ο ρυθμός ήταν πραγματικά καλός στο πρώτο stint και γενικά πιστεύω ότι ήμασταν αρκετά δυνατοί”, σημείωσε.

Ωστόσο, η στατική επανεκκίνηση μετά την κόκκινη σημαία αποδείχθηκε καθοριστική για το τελικό του αποτέλεσμα.

“Δυστυχώς, στη δεύτερη εκκίνηση βρεθήκαμε στη βρόμικη πλευρά της πίστας και δυσκολευτήκαμε αρκετά. Η άσφαλτος δεν ήταν τόσο καθαρή, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα”, παραδέχθηκε.

Ο Λεκλέρ έχασε τη δεύτερη θέση από τον Χάμιλτον στην επανεκκίνηση και στη συνέχεια υποχώρησε τέταρτος, όταν τον προσπέρασε ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι. Παρά την απογοήτευση για το αποτέλεσμα, ξεκαθάρισε ότι σκοπεύει να συζητήσει το περιστατικό με τον teammate του, χωρίς να θεωρεί πως η ένταση της μεταξύ τους μάχης ξεπέρασε τα όρια του αγωνιστικού ανταγωνισμού.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.