Την απόφαση να εγκαταλείψει το εναλλακτικό σχέδιο διεξαγωγής του τελευταίου Grand Prix της σεζόν στην Ίμολα πήρε η Formula 1, διατηρώντας προς το παρόν αμετάβλητο το πρόγραμμα των αγώνων σε Κατάρ και Άμπου Ντάμπι. Η εξέλιξη έρχεται έπειτα από εβδομάδες αβεβαιότητας λόγω της κατάστασης ασφαλείας στη Μέση Ανατολή, ενώ ερωτήματα παραμένουν και για την έναρξη του πρωταθλήματος του 2027.

Σύμφωνα με το The Race, η Formula 1 ενημέρωσε την Τρίτη τους υπευθύνους της Ίμολα ότι δεν θα προχωρήσει η προετοιμασία της πίστας για τη φιλοξενία του τελευταίου αγώνα στις 6 Δεκεμβρίου.

Η ιταλική πίστα είχε επιλεγεί ως εφεδρική λύση, σε περίπτωση που οι συνθήκες ασφαλείας δεν επέτρεπαν τη διεξαγωγή των Grand Prix του Κατάρ στις 29 Νοεμβρίου και του Άμπου Ντάμπι στις 6 Δεκεμβρίου.

Μάλιστα, η Formula 1 είχε συμφωνήσει να καλύψει το αρχικό κόστος προετοιμασίας της Ίμολα, ενώ η συνολική δαπάνη για τη διοργάνωση ενός έκτακτου αγώνα εκτιμήθηκε μεταξύ 10 και 15 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η απόφαση να εγκαταλειφθεί το συγκεκριμένο σχέδιο ελήφθη καθώς έπρεπε πλέον να εγκριθούν σημαντικές εργασίες υποδομής, προκειμένου η πίστα να είναι έτοιμη εγκαίρως.

Παραμένουν υπό αξιολόγηση οι αγώνες στη Μέση Ανατολή

Η ακύρωση του εναλλακτικού σχεδίου δεν σημαίνει ότι η διεξαγωγή των δύο τελευταίων Grand Prix είναι οριστικά εξασφαλισμένη.

Η Formula 1 και η FIA συνεχίζουν να παρακολουθούν την κατάσταση ασφαλείας στην περιοχή, διατηρώντας ανοιχτό το ενδεχόμενο ακύρωσης εφόσον προκύψει σοβαρός κίνδυνος για το προσωπικό, τις ομάδες ή τους θεατές.

Οι αξιολογήσεις πραγματοποιούνται σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές, τις υπηρεσίες ασφαλείας και κυβερνητικούς φορείς, ενώ λαμβάνονται υπόψη και οι ταξιδιωτικές οδηγίες διαφόρων χωρών.

Προς το παρόν, οι πληροφορίες που διαθέτει η Formula 1 επιτρέπουν τη συνέχιση του αρχικού προγραμματισμού. Η παρακολούθηση της κατάστασης, ωστόσο, θα συνεχιστεί μέχρι την ολοκλήρωση του αγώνα στο Άμπου Ντάμπι.

Αβεβαιότητα και για το 2027

Η κατάσταση στη Μέση Ανατολή επηρεάζει ήδη τον σχεδιασμό της επόμενης σεζόν, η οποία προβλέπεται να ξεκινήσει με αγώνες στο Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία.

Το μεγαλύτερο ερωτηματικό αφορά τη Σαουδική Αραβία, καθώς η κλιμάκωση των συγκρούσεων με τους Χούθι της Υεμένης έχει οδηγήσει αρκετές κυβερνήσεις στην έκδοση ταξιδιωτικών προειδοποιήσεων.

Εφόσον οι συνθήκες δεν βελτιωθούν, η διεξαγωγή του αγώνα τον Μάρτιο θα μπορούσε να καταστεί αδύνατη.

Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται προβλέπει την έναρξη της σεζόν στο Μπαχρέιν στις 14 Μαρτίου, με το Grand Prix Αυστραλίας να ακολουθεί στις 4 Απριλίου.

Αντίθετα, εάν ούτε το Μπαχρέιν μπορέσει να φιλοξενήσει αγώνα, η Μαλαισία αποτελεί πιθανή εναλλακτική επιλογή, μετά την επιτυχημένη διεξαγωγή του φετινού Grand Prix του Μπαχρέιν στη Σεπάνγκ.

Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η πίστα της Μαλαισίας θα μπορούσε να φιλοξενήσει και τις χειμερινές δοκιμές του Φεβρουαρίου, διευκολύνοντας παράλληλα τη μεταφορά του εξοπλισμού προς την Αυστραλία, την Κίνα και την Ιαπωνία.

Για την ώρα, πάντως, δεν αναμένεται άμεση απόφαση σχετικά με το πρόγραμμα του 2027. Η Formula 1 διαθέτει χρονικό περιθώριο μέχρι τις αρχές του επόμενου έτους, ενώ η προτεραιότητά της παραμένει η ασφαλής ολοκλήρωση της φετινής σεζόν σε Κατάρ και Άμπου Ντάμπι.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.