Σκληρή κριτική στον Λιούις Χάμιλτον άσκησε ο πρώην μηχανικός της Ferrari, Λουίτζι Ματσόλα, με αφορμή την απόφαση του Βρετανού να αγνοήσει την εντολή για pit stop στο Grand Prix Βραζιλίας. Ο Ιταλός υποστήριξε ότι δεν είχε αντιμετωπίσει ποτέ ανάλογο περιστατικό την εποχή του Μίκαελ Σουμάχερ, αμφισβητώντας παράλληλα τις εξηγήσεις που έδωσε ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής μετά τον αγώνα.

Ο Ματσόλα εργάστηκε στη Ferrari από το 1988 έως το 2009, έχοντας συνεργαστεί με οδηγούς όπως ο Αλέν Προστ, ο Μίκαελ Σουμάχερ, ο Νάιτζελ Μάνσελ και ο Κίμι Ράικονεν.

Μιλώντας στο Fanpage.it, αναφέρθηκε στο περιστατικό που σημειώθηκε προς το τέλος του αγώνα στο Ιντερλάγκος, όταν η Ferrari κάλεσε τον Χάμιλτον στα pits για ενδιάμεσα ελαστικά λόγω της επιστροφής της βροχής.

Ο Βρετανός επέλεξε να παραμείνει στην πίστα για έναν ακόμη γύρο, αλλά έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου στην προσέγγιση της εισόδου των pits, με την πίσω πτέρυγα να ακουμπά στις μπαριέρες.

Μετά τον αγώνα, ο Χάμιλτον εξήγησε ότι η τελευταία ενημέρωση που είχε λάβει δεν προέβλεπε επιδείνωση της βροχής, αναλαμβάνοντας πάντως την ευθύνη για την επιλογή του.

Ο Ματσόλα εμφανίστηκε ιδιαίτερα επικριτικός απέναντι σε αυτή την εξήγηση.

“Ο Χάμιλτον βρήκε δικαιολογίες για να δικαιολογήσει την ανοησία του. Είπε ότι είχε καταλάβει πως η βροχή δεν θα δυνάμωνε, ότι είχε λάβει συγκεκριμένες πληροφορίες. Αλλά όταν οδηγείς, το βλέπεις κι εσύ, σωστά;”, δήλωσε.

Ο πρώην μηχανικός αναγνώρισε ότι ο οδηγός διαθέτει διαφορετική εικόνα των συνθηκών από εκείνη που έχει το pit wall, καθώς μπορεί να αξιολογήσει την κατάσταση σε ολόκληρη την πίστα.

Ωστόσο, επέμεινε ότι η εμπειρία και οι επιτυχίες του Χάμιλτον δεν δικαιολογούν τη στάση του.

“Η αλαζονεία δεν αποδίδει ποτέ, ακόμη κι όταν προέρχεται από έναν παγκόσμιο πρωταθλητή όπως εκείνος. Του αξίζουν συγχαρητήρια για όσα έχει πετύχει στην καριέρα του, αλλά αυτή τη στιγμή υιοθετεί συγκεκριμένες συμπεριφορές τόσο εντός όσο και εκτός πίστας”, υποστήριξε.

Η σύγκριση με τον Σουμάχερ και τον Ρος Μπρον

Ο Ματσόλα κλήθηκε να σχολιάσει αν είχε υπάρξει αντίστοιχο περιστατικό κατά την περίοδο της κυριαρχίας του Μίκαελ Σουμάχερ στη Ferrari.

“Δεν έχω δει ποτέ μια κατάσταση στην οποία να συνέβη τέτοιου είδους λάθος”, απάντησε.

Στη συνέχεια, εξήγησε ότι η σημαντικότερη διαφορά βρισκόταν στο επίπεδο εμπιστοσύνης μεταξύ οδηγού και ομάδας.

“Αν υπήρχε ένα πράγμα εκείνη την εποχή, τόσο στη σχέση μεταξύ του Αλέν Προστ και εμένα όσο και μεταξύ του Μίκαελ Σουμάχερ και του pit wall του Ρος Μπρον, ήταν η απόλυτη εμπιστοσύνη”, τόνισε.

Η παρατήρηση αυτή αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς το περιστατικό της Βραζιλίας δεν ήταν το πρώτο στο οποίο ο Χάμιλτον ακολούθησε διαφορετική στρατηγική από εκείνη που πρότεινε η Ferrari.

Στο Grand Prix Σιγκαπούρης είχε επίσης αγνοήσει εντολή για pit stop υπό καθεστώς Virtual Safety Car, χάνοντας μια πιθανή ευκαιρία για βάθρο.

Παράλληλα, στη Βραζιλία καταγράφηκαν και δυσκολίες στην επικοινωνία του με τον μηχανικό αγώνα Κάρλο Σάντι, από τον οποίο ζήτησε επανειλημμένα ενημέρωση για τη θέση του χωρίς να λάβει άμεση απάντηση.

«Ο Βασέρ πρέπει να καθορίσει τους κανόνες»

Ο Ματσόλα τοποθετήθηκε και για τα προβλήματα απόδοσης της Ferrari στη Βραζιλία, συμφωνώντας με την εξήγηση του Φρεντ Βασέρ σχετικά με την επίδραση των πιέσεων των ελαστικών στον αγωνιστικό ρυθμό.

“Νομίζω ότι αυτό που είπε ο Φρεντ Βασέρ είναι ουσιαστικά αυτό που συνέβη”, σημείωσε.

Όπως εξήγησε, η Ferrari παρουσίασε αρχικά ανταγωνιστικό ρυθμό, αλλά στη συνέχεια αντιμετώπισε σημαντική απώλεια πρόσφυσης στον πίσω άξονα.

“Έφτασε ακόμη και στο σημείο να τον προσπεράσει ο Φερνάντο Αλόνσο”, ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο Ιταλός αναφέρθηκε επίσης στην πρόσφατη ένταση μεταξύ Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ, εκτιμώντας ότι ο Βρετανός ξεπέρασε σε κάποιον βαθμό τα όρια με τη στάση του.

Συγκρίνοντας την κατάσταση με τη συνύπαρξη των Προστ και Μάνσελ στη Ferrari, υποστήριξε ότι η διαχείριση δύο ιδιαίτερα ανταγωνιστικών οδηγών αποτελεί ευθύνη της διοίκησης.

“Ο Φρεντ Βασέρ πρέπει κάποια στιγμή να καθορίσει τους κανόνες, επειδή εκείνος είναι που οφείλει να αποφασίσει τι έχει σημασία για τη Ferrari”, κατέληξε.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.