Ορατό είναι το ενδεχόμενο να μη συμπεριληφθεί στο καλεντάρι του 2023 το ιστορικό Grand Prix του Μόντε Κάρλο.

Η πρόσφατη προσθήκη αγώνων όπως το Μαϊάμι και το Λας Βέγκας, έχει γεννήσει ερωτηματικά σχετικά με το μέλλον του Μονακό, με δεδομένο μάλιστα πως ο αγώνας παραδοσιακά δεν πληρώνει τέλη φιλοξενίας.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της F1, Στέφανο Ντομενικάλι, προειδοποίησε πρόσφατα ότι “δεν αρκεί πια το pedigree” για να διατηρήσουν τα Grand Prix τη θέση τους στο πρόγραμμα και ότι η άφιξη νέων αγώνων “θα αναγκάσει τους διοργανωτές των παραδοσιακών Grand Prix να ανεβάσουν το επίπεδο της ποιότητας”.

Μετά την επιβεβαίωση ότι το Λας Βέγκας θα ενταχθεί στο ημερολόγιο από το 2023, ο Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren, Ζακ Μπράουν, δήλωσε σε συνέντευξή του στο Reuters ότι πιστεύει πως το Μονακό πρέπει να έχει τους ίδιους εμπορικούς όρους με τα άλλα Grand Prix και πως πρέπει να σκεφτεί τον επανασχεδιασμό της πίστας του προκειμένου να ταιριάζει στις απαιτήσεις των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Το υπάρχον συμβόλαιο για την πίστα του Μονακό εκπνέει φέτος, αλλά ο πρόεδρος του Automobile Club de Monaco, Μισέλ Μποερί, απάντησε εκφράζοντας τη βεβαιότητά του ότι θα υπογραφεί νέο συμβόλαιο καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με τη F1.

“Θα ήθελα να αναφερθώ σε όσα έχουν κυκλοφορήσει στον Τύπο, όπου γράφεται ότι μπορεί να δυσκολευτούμε να συνεχίσουμε να διοργανώνουμε το Grand Prix μετά το 2022. Κάποιοι υπονόησαν ότι τα χρήματα που απαιτούσε η Liberty Media ήταν υπερβολικά για το Μονακό και ότι το Grand Prix δεν θα διεξάγεται πλέον. Αυτό δεν είναι αλήθεια. Είμαστε ακόμα σε συζητήσεις μαζί τους και πρέπει τώρα να σφραγίσουμε τη συμφωνία με ένα συμβόλαιο”, τόνισε.