Για το περιστατικό που του κόστισε τον αγώνα στο Grand Prix του Σάο Πάολο, κλήθηκε να τοποθετηθεί μετά το πέσιμο της καρό σημαίας ο Σαρλ Λεκλέρ. Ο Μονεγάσκος είχε όλες τις προϋποθέσεις να πετύχει ακόμα ένα βάθρο τη φετινή σεζόν, αλλά η επαφή είχε με τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι καθώς έμπαινε από την εξωτερική στην στροφή 1, αποτέλεσμα της σύγκρουσης που προκάλεσε με το μπλοκάρισμά του από την εσωτερική ο Όσκαρ Πιάστρι, τον έστειλε στις μπαριέρες και την εγκατάλειψη. Παρακολουθώντας τον υπόλοιπο αγώνα από το γκαράζ της Ferrari, ο Λεκλέρ είδε τον Αντονέλι να τερματίζει δεύτερος και τον Πιάστρι πέμπτος.

Οι αγωνοδίκες εξέτασαν το συμβάν και έκριναν υπεύθυνο πιλότο της McLaren, καταλογίζοντάς του ποινή 10 δευτερολέπτων. Σε δηλώσεις του στο F1TV, ο Λεκλέρ σχολίασε το πόρισμα της FIA: “Συμφωνώ ότι υπάρχει ένα βιβλίο κανονισμών που πρέπει να ακολουθούν, και καταλαβαίνω ότι οι αγωνοδίκες κάνουν το καλύτερο που μπορούν για να βρουν ποιος ευθύνεται. Σε αυτή την περίπτωση πιστεύω ότι ο Κίμι ήξερε ότι ο Όσκαρ ερχόταν από την εσωτερική. Ναι, δεν ήταν δίπλα δίπλα, όπως αναφέρει ο κανονισμός, αλλά δεν μπορούμε να παίρνουμε μια στροφή λες και δεν υπάρχει κανείς στην εσωτερική, ασχέτως το πόσο μακριά είναι”.

“Για εμένα, είναι περισσότερο 50-50 η ευθύνη ανάμεσα στον Κίμι και τον Όσκαρ”, συμπλήρωσε ο πιλότος της Scuderia και συνέχεισε: “Δεν νομίζω ότι ο Όσκαρ έπρεπε να θεωρηθεί αποκλειστικά υπεύθυνος. Αλλά αυτά δεν με νοιάζουν ιδιαίτερα, βγήκα εκτός αγώνα και είναι απογοητευτικό. Δεν ξέρω αν υπήρχε η ευκαιρία για το βάθρο, αλλά είναι κρίμα”.

Μετά και την απόσυρση του μονοθεσίου του Λιούις Χάμιλτον, η Ferrari έφυγε χωρίς βαθμούς από το Κυριακάτικο Grand Prix και είδε τη Red Bull της παίρνει οριακά την τρίτη θέση στους κατασκευαστές (σ.σ. 366 έναντι 362), μετά την ανάκαμψη του Μαξ Φερστάπεν από τις τελευταίες θέσεις στο τρίτο σκαλί του βάθρου, και την Mercedes να αποκτά σημαντικό πλεονέκτημα για την δεύτερη θέση, μετά τους βαθμούς που συγκέντρωσαν οι Αντονέλι και Τζορτζ Ράσελ, τερματίζοντας δεύτερος και τέταρτος αντίστοιχα.