Σε διπλό αποκλεισμό της McLaren προχώρησε FIA για τα μονοθέσια των Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι από το Grand Prix του Λας Βέγκας, μετά από έρευνα που ολοκληρώθηκε λίγες ώρες μετά τον αγώνα. Η απόφαση ήρθε ως αποτέλεσμα τεχνικής παραβίασης, στερώντας από τον Νόρις τη δεύτερη θέση και από τον Πιάστρι την τέταρτη. Η εξέλιξη αυτή φέρνει ριζική ανατροπή στην κορυφή της βαθμολογίας, καθιστώντας τη μάχη του τίτλου ένα απόλυτο θρίλερ, με τον Μαξ Φερστάπεν ισοβαθμεί πλέον με τον Πιάστρι στη δεύτερη θέση.

Η αιτία του αποκλεισμού αφορά την παράνομη φθορά της σανίδας (σ.σ. skid block) στο πίσω μέρος και των δύο McLaren. Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς (Άρθρο 3.5.9 ε), το ελάχιστο πάχος της σανίδας πρέπει να είναι 9 χιλιοστά. Οι μετρήσεις έδειξαν ότι και στα δύο μονοθέσια η φθορά ήταν μεγαλύτερη από το επιτρεπτό όριο. Η FIA αναγκάστηκε να εφαρμόσει τους κανονισμούς, παρά την πιθανή επίκληση ανωτέρας βίας από τη McLaren λόγω των συνθηκών της πίστας.

Το πρόσφατο ιστορικό δεν άφηνε περιθώρια για επιείκεια, καθώς ο Λιούις Χάμιλτον είχε αποκλειστεί νωρίτερα φέτος για την ίδια ακριβώς τεχνική παράβαση. Η παραβίαση αυτή δίνει αθέμιτο πλεονέκτημα, επιτρέποντας στο μονοθέσιο να τρέχει πιο χαμηλά από το επιτρεπτό, βελτιώνοντας έτσι την αεροδυναμική του απόδοση. Η εξήγηση ότι η McLaren δεν μπόρεσε να υπολογίσει σωστά τη φθορά λόγω των αναπάντεχων λακκούβων ή των συνθηκών του αγώνα δεν έγινε δεκτή.

Η απόφαση των αγωνοδικών ανατρέπει πλήρως την κορυφή της βαθμολογίας και αναζωπυρώνει τη μάχη του τίτλου. Με την αφαίρεση όλων των βαθμών της McLaren από το Λας Βέγκας, ο Λάντο Νόρις έχει 390 βαθμούς. Ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος επικράτησε στον αγώνα, και ο Όσκαρ Πιάστρι ισοβαθμούν πλέον στη δεύτερη θέση, έχοντας αμφότεροι 366 βαθμούς. Έτσι, η διαφορά του Νόρις από τους δύο διεκδικητές συρρικνώνεται στους 24 βαθμούς.