Αξιοσημείωτο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στατιστικά στοιχεία για την ταχύτητα των οδηγών στον έναν γύρο που συγκεντρώθηκαν μετά την ολοκλήρωση της σεζόν του 2025 στη Formula 1. Ενώ οι μάχες στις πίστες ήταν έντονες, οι κατατακτήριες δοκιμές αποκάλυψαν ποιοι κατάφεραν να διατηρήσουν τη συγκέντρωσή τους και ποιοι λύγισαν υπό την πίεση του χρόνου. Το RacingNews365 ανέλυσε τους αποκλεισμούς στο Q1 και το Q2, αναδεικνύοντας την McLaren ως την απόλυτη κυρίαρχο της διαδικασίας, την ώρα που μεγάλα ονόματα του grid βρέθηκαν προ εκπλήξεως.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι ήταν οι μόνοι που πέτυχαν το 100% των παρουσιών στο Q3, επιβεβαιώνοντας τη σταθερότητα του μονοθεσίου της MCL39. Αντίθετα, ο Μαξ Φερστάπεν, εξαιτίας του λάθος στησίματος της RB21 στο Ιντερλάγκος, έχασε το δικό του απόλυτο ρεκόρ λόγω του αποκλεισμού του στο Q1, κάτι που είχε να συμβεί από το 2021. Ακόμα πιο ανησυχητική ήταν η εικόνα του Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος απέτυχε να φτάσει στο τελευταίο μέρος των κατατακτηρίων σε εννέα διαφορετικές περιπτώσεις, χάνοντας τον τίτλο του «βασιλιά» των προκριματικών.

Στην άλλη πλευρά της λίστας, ο Λανς Στρολ αναδείχθηκε ο αρνητικός πρωταγωνιστής της χρονιάς. Ο οδηγός της Aston Martin σημείωσε το χειρότερο ρεκόρ με 14 αποκλεισμούς στο Q1 και μόλις τρεις εμφανίσεις στο Q3 συνολικά. Μαζί του στο κάτω μέρος της κατάταξης βρέθηκαν οι Νίκο Χούλκενμπεργκ και Εστεμπάν Οκόν, οι οποίοι παρά την εμπειρία τους, δεν κατάφεραν να βρουν τον ρυθμό που απαιτούνταν για να ξεφύγουν από τις τελευταίες θέσεις της εκκίνησης.

Εντυπωσιακά, ο νέος teammate του Φερστάπεν, Ίσακ Χατζάρ, σημείωσε καλύτερο ρεκόρ από οδηγούς όπως ο Χάμιλτον, ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι και ο Φερνάντο Αλόνσο, με τον Γάλλο να αποκλείεται στο Q1 μόλις δύο φορές.