Στις έντονες πιέσεις των ομάδων και των οδηγών ανταποκρίθηκε η FIA, καθώς αποφάσισε να θεσπίσει ένα πολύ πιο υψηλό οικονομικό εμπόδιο για όσους επιθυμούν να αμφισβητήσουν τα αποτελέσματα των αγώνων, βάζοντας έτσι τη Formula 1 σε μια νέα εποχή αυστηρότητας, όχι μόνο στις πίστες αλλά και στις δικαστικές αίθουσες. Η κίνηση αυτή αποσκοπεί στον περιορισμό των αδικαιολόγητων ενστάσεων που τα τελευταία χρόνια προκαλούσαν αχρείαστες καθυστερήσεις και έπλητταν την αξιοπιστία του αθλήματος, μετατρέποντας το παράβολο από ένα συμβολικό ποσό σε ένα ουσιαστικό οικονομικό ρίσκο.

Η αλλαγή αυτή αποτελεί άμεση απάντηση στη στρατηγική που ακολούθησε η Red Bull κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2025. Η αυστριακή ομάδα είχε προκαλέσει την οργή του paddock υποβάλλοντας επανειλημμένες ενστάσεις κατά του Τζορτζ Ράσελ για περιστατικά στο Μαϊάμι και τον Καναδά. Παρόλο που οι κατηγορίες απορρίφθηκαν από τους αγωνοδίκες, η ευκολία με την οποία κατατέθηκαν —με κόστος μόλις 2.000€— θεωρήθηκε προκλητική από τους ανταγωνιστές, δεδομένου ότι οι ομάδες διαχειρίζονται προϋπολογισμούς εκατοντάδων εκατομμυρίων.

Η FIA, υιοθετώντας εν μέρει τις προτάσεις των Τζορτζ Ράσελ αλλά και του CEO της McLaren, Ζακ Μπράουν, αποφάσισε να δεκαπλασιάσει το ποσό της εγγύησης για το 2026, ορίζοντάς το στις 20.000€. Το πιο σημαντικό στοιχείο της νέας ρύθμισης είναι ότι το ποσό αυτό θα προσμετράται πλέον στο cost cap των ομάδων, γεγονός που σημαίνει ότι μια αποτυχημένη ένσταση θα έχει άμεσο αντίκτυπο στους πόρους που μπορεί να διαθέσει μια ομάδα για την εξέλιξη του μονοθεσίου της.

Η νέα δομή αυξάνει σημαντικά το οικονομικό ρίσκο που συνοδεύει τις ανεπιτυχείς προκλήσεις, ενώ παράλληλα διατηρεί το δικαίωμα ένστασης όταν οι ομάδες πιστεύουν ειλικρινά ότι έχουν παραβιαστεί οι κανονισμοί. Με τις ενστάσεις, τις εφέσεις και τις επανεξετάσεις να απαιτούν πλέον εγγύηση 20.000€, οι ομάδες της Formula 1 θα αναγκαστούν να εξετάζουν πολύ πιο προσεκτικά το εκάστοτε συμβάν, πριν πυροδοτήσουν μεταγωνιστικές διαμάχες.