Μια προσωρινή σταθερότητα στις συνθέσεις των ομάδων έφερε η είσοδος της Formula 1 στη νέα εποχή των κανονισμών το 2026, καθώς οι περισσότερες επέλεξαν την εμπειρία και τη συνέχεια. Μετά από ένα 2025 με ελάχιστες αλλαγές, το φετινό grid παρουσιάζει μια σπάνια εικόνα με μόλις έναν rookie, τον Άρβιντ Λίντμπλαντ της Racing Bulls. Ωστόσο, αυτή η αδράνεια φαίνεται να είναι η «ηρεμία πριν την καταιγίδα», καθώς οι αβεβαιότητες των νέων κανόνων αναμένεται να αλλάξουν εκ νέου τα δεδομένα των συμβολαίων.

Η μοναδική εσωτερική μετακίνηση που ξεχώρισε ήταν η προαγωγή του Ίσακ Χατζάρ στη Red Bull ως teammate του Μαξ Φερστάπεν. Παρά τη φαινομενική σταθερότητα σε ομάδες όπως η McLaren, όπου οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι δεσμεύονται έως το 2027, οι πληροφορίες για ειδικές ρήτρες αποδέσμευσης παραμένουν στο προσκήνιο. Αυτό σημαίνει ότι οι ισορροπίες είναι εξαιρετικά λεπτές και οποιαδήποτε αποτυχία στην απόδοση των νέων μονοθεσίων θα μπορούσε να πυροδοτήσει απρόσμενες αποχωρήσεις.

Η προσοχή στρέφεται επίσης στον Φερστάπεν, του οποίου η σύνδεση με την Mercedes το περασμένο καλοκαίρι απέδειξε ότι κανένα συμβόλαιο δεν είναι απόλυτα θωρακισμένο. Οι ρήτρες απόδοσης παίζουν πλέον καθοριστικό ρόλο, επιτρέποντας στους κορυφαίους οδηγούς να αναζητήσουν εναλλακτικές αν οι ομάδες τους δεν ανταποκριθούν στις προσδοκίες. Η φετινή χρονιά θα είναι το κλειδί για να δούμε ποιοι θα επιλέξουν να παραμείνουν και ποιοι θα εκμεταλλευτούν τα «παραθυράκια» των συμφωνιών τους.

Αν και ο Ολλανδός τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεσμεύεται με τη Red Bull έως το τέλος του 2028, αυτό που αναρωτιούνται οπαδοί και ειδικοί της Formula 1 είναι αν θα χρησιμοποιήσει τη ρήτρα του προκειμένου να αναζητήσει μεταγραφή αλλού, στην περίπτωση που η ομάδα δεν είναι ανταγωνιστική φέτος, με τη δική της μονάδα ισχύος. Πέρα από αυτό, υπάρχουν οδηγοί οι οποίοι, όπως γίνεται αντιληπτό, είτε δεν έχουν συμφωνία με την τρέχουσα ομάδα τους μετά το τέλος αυτής της σεζόν, είτε έχουν πολυετή συμβόλαια με ρήτρες προαίρεσης (σ.σ. option clauses) που ενεργοποιούνται στο τέλος του έτους, επιτρέποντας στις ομάδες είτε να επεκτείνουν τη συνεργασία για το 2027 είτε να διακόψουν τους δεσμούς τους.