Θέση για την αναταραχή που έχουν προκαλέσει στο paddock οι ψίθυροι για «κρυφά όπλα» στους νέους κινητήρες κλήθηκε να πάρει ο Μαξ Φερστάπεν, καθώς η Formula 1 βρίσκεται προ των πυλών μιας νέας τεχνικής επανάστασης για το 2026. Μετά την απώλεια του τίτλου το 2025 για μόλις δύο βαθμούς, ο 28χρονος στρέφει την προσοχή του στο μέλλον, την ώρα που φήμες θέλουν τη Red Bull Powertrains και την Mercedes να έχουν ανακαλύψει ένα παραθυράκι στη γεωμετρική σχέση συμπίεσης των νέων μονάδων ισχύος. Το υποτιθέμενο αυτό «κόλπο» θα μπορούσε να προσφέρει επιπλέον 15 ίππους, αναγκάζοντας τους ανταγωνιστές, όπως η Ferrari και η Audi, να ζητήσουν την άμεση παρέμβαση της FIA.

Μιλώντας στο Bloomberg, ο Φερστάπεν επέλεξε να κρατήσει μια ψύχραιμη στάση απέναντι στις κατηγορίες που θέλουν την ομάδα του να έχει αποκτήσει παράνομο προβάδισμα. “Είναι αδύνατο να γνωρίζουμε. Όλοι προσπαθούν ό,τι μπορούν και από τη δική μας πλευρά, ειδικά από τη δική μου, πρέπει να επικεντρωθώ στην οδήγηση”, δήλωσε ο Ολλανδός, διαχωρίζοντας έτσι τη θέση του από τις τεχνικές διαμάχες και εστιάζοντας αποκλειστικά στο αγωνιστικό κομμάτι και την προετοιμασία του για τη νέα σεζόν.

Συνεχίζοντας, ο Φερστάπεν ξεκαθάρισε πως ο ρόλος του δεν είναι να αναλύει τις μηχανολογικές λεπτομέρειες των μονάδων ισχύος. “Δεν είμαι εκεί για να είμαι ο τεχνικός κινητήρων που θα σας εξηγήσει τα πάντα λεπτομερώς. Στο τέλος της ημέρας, είναι κάτι που πρέπει να διευθετήσουν η FIA και οι κατασκευαστές κινητήρων”, σημείωσε με νόημα. Εξέφρασε, ωστόσο, την απόλυτη εμπιστοσύνη του στην ομάδα του, τονίζοντας πως γνωρίζει ότι καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλιστεί η μέγιστη απόδοση από τον νέο κινητήρα που κατασκευάζει η Red Bull.

Η FIA έχει ήδη αναγκαστεί να δράσει για να κλείσει «παραθυράκια» σχετικά με τη ροή καυσίμου, αλλά δεν έχει εκδώσει ακόμα νέα οδηγία για τη σχέση συμπίεσης, με μια κρίσιμη συνάντηση να επίκειται. Η νέα εποχή της Red Bull υποστηρίζεται από τη συνεργασία με τη Ford, η οποία δηλώνει απόλυτα δεσμευμένη στη Formula 1. Παράλληλα, ο διευθυντής του τμήματος Powertrains, Μπεν Χόντζκινσον, εμφανίστηκε θετικός για το πρότζεκτ, διαψεύδοντας τις φήμες ότι η Mercedes είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που έχει «δαμάσει» τους νέους κανονισμούς.