Τη θέση της Ferrari σε ό,τι αφορά στα κενά των κανονισμών της FIA γνωστοποίησε ο Φρεντ Βασέρ, ζητώντας το τέλος των αεροδυναμικών και τεχνικών γρίφων που σκιάζουν τη νέα εποχή. Ο επικεφαλής της Scuderia ξεκαθαρίζει ότι η ομάδα του δεν μπορεί να ξεκινήσει τη σεζόν του 2026 σε ένα τοπίο όπου οι ερμηνείες των κανονισμών διαφέρουν χαοτικά από ομάδα σε ομάδα.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η «έξυπνη» μονάδα ισχύος της Mercedes, η οποία φέρεται να κερδίζει έως και 0,3 δευτερόλεπτα ανά γύρο μέσω μιας αμφιλεγόμενης σχέσης συμπίεσης. Ενώ ο Τότο Βολφ υποβαθμίζει το κέρδος, ο Μαξ Φερστάπεν κάνει λόγο για πλεονέκτημα 30 ίππων, αναγκάζοντας τον Βασέρ να ζητήσει οριστικές απαντήσεις για όλες τις «γκρίζες ζώνες» που προέκυψαν από τη ριζική αλλαγή των κανονισμών σε σασί και κινητήρα. “Υπήρχαν διαφορετικές κατανοήσεις μεταξύ των ομάδων, και μερικές φορές μεταξύ των ομάδων και της FIA. Είναι άμεση συνέπεια των νέων κανονισμών, και ήταν πάντα έτσι”, σημείωσε ο Γάλλος σύμφωνα με το GPFans.

Η ανάγκη για ένα ξεκάθαρο πλαίσιο είναι επιτακτική και για τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος εισέρχεται στο 2026 με την πλάτη στον τοίχο μετά από μια απογοητευτική πρώτη σεζόν στο Μαρανέλο. Με τον Σαρλ Λεκλέρ να κυριαρχεί στην εσωτερική μάχη και το φάντασμα του νεαρού Όλιβερ Μπέρμαν να πλανάται πάνω από τη δεύτερη θέση της Ferrari για το 2027, ο Βρετανός χρειάζεται ένα μονοθέσιο χωρίς νομικά κωλύματα για να διεκδικήσει τον όγδοο τίτλο του.

Ο Βασέρ περιμένει την κρίσιμη ψηφοφορία της επόμενης εβδομάδας ως το μοναδικό εργαλείο για την αποκατάσταση της τάξης στο paddock. “Το πιο σημαντικό για μένα είναι να έχουμε σαφήνεια. Όλοι μπορούν να αποδεχθούν ότι κάναμε λάθη ή δεν είχαμε την ίδια κατανόηση πριν. Αλλά αυτό που χρειαζόμαστε είναι να ξεκαθαριστεί ότι τώρα τα πράγματα «είναι έτσι»”, υποστήριξε.