Ως η κυρίαρχη δύναμη της νέας εποχής αναδύεται η Ferrari, με την SF-26 να εντυπωσιάζει στο Μπαχρέιν μέσω μιας σειράς τολμηρών τεχνικών λύσεων που φαίνεται να της δίνουν το προβάδισμα. Η ιταλική ομάδα κατάφερε να μετατρέψει τον περσινό σκεπτικισμό σε ενθουσιασμό, παρουσιάζοντας ένα μονοθέσιο που συνδυάζει την αεροδυναμική ευφυΐα με την κορυφαία διαχείριση ενέργειας.

Οι καινοτομίες της Scuderia έγιναν το επίκεντρο συζητήσεων στο paddock, με την αναδιπλούμενη πίσω πτέρυγα 270 μοιρών και το θερμοανθεκτικό στοιχείο στην εξάτμιση να κλέβουν την παράσταση. “Η Ferrari παρουσιάζει σπουδαίες καινοτομίες, αναπτύσσονται συνεχώς”, αναγνώρισε ο team principal της Williams, Τζέιμς Βάουλς, παραδεχόμενος πως η ομάδα με έδρα το Μαρανέλο εφάρμοσε λύσεις που οι ανταγωνιστές δεν είχαν καν φανταστεί. Την ίδια στιγμή, ο πρώην επικεφαλής της AlphaTauri, Φραντς Τοστ, απέδωσε τις εκρηκτικές εκκινήσεις των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον σε μια μικρότερη, πιο αποδοτική διάταξη turbo. Η νομιμότητα των σχεδίων επιβεβαιώθηκε από τον Νικόλα Τομπάζη της FIA, δίνοντας το πράσινο φως για τη συνέχιση αυτού του ριζοσπαστικού δρόμου που οδήγησε τον Λεκλέρ στον ταχύτερο χρόνο των δοκιμών.

Η αυτοπεποίθηση των οδηγών και τα θετικά σχόλια του Στέφανο Ντομενικάλι επιβεβαιώνουν ότι η Ferrari ξεκινά από μια εξαιρετικά στερεή βάση. Παρά την πίεση που δημιουργούν οι κορυφαίοι χρόνοι, η ομάδα φαίνεται να έχει βρει τη χρυσή τομή ανάμεσα στην καθαρή ταχύτητα και τη στρατηγική διαχείριση των νέων υβριδικών συστημάτων. Η προσοχή πλέον στρέφεται στο πώς αυτή η θεωρητική υπεροχή θα μεταφραστεί σε βαθμούς υπό την πίεση του πρώτου Grand Prix στη Μελβούρνη.

Ωστόσο, ο Βασέρ συνέστησε προσοχή: “Το πιο σημαντικό πράγμα φέτος θα είναι η ικανότητά μας να αναπτύσσουμε και να παράγουμε εξαρτήματα γρήγορα. Το πρωτάθλημα θα κριθεί πολύ περισσότερο σε αυτό παρά στην απόδοση στη Μελβούρνη ή το Μπαχρέιν. Ο στόχος δεν είναι να είμαστε πρώτοι στις δοκιμές”, είπε ο Γαλλός σύμφωνα με το onestopstrategy.com.