Στην πραγματικότητα των νέων κανονισμών της Formula 1 επιχειρεί να προσγειώσει τη Red Bull ο Μαξ Φερστάπεν, με τον 28χρονο να χαμηλώνει τις προσδοκίες για το Grand Prix της Αυστραλίας παρά την απρόσμενη αξιοπιστία του νέου κινητήρα. Ο Ολλανδός ξεκαθάρισε πως η ομάδα του Μίλτον Κέινς δεν βρίσκεται ακόμα σε θέση να διεκδικήσει την κορυφή, εστιάζοντας στα βήματα που υπολείπονται για την πλήρη ανταγωνιστικότητα της μονάδας ισχύος.

Μιλώντας στο Viaplay, ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής παραδέχθηκε με ειλικρίνεια: “Δεν νομίζω ότι θα παλεύουμε για τη νίκη αυτή τη στιγμή. Πρέπει ακόμα να κάνουμε ένα βήμα μπροστά και δουλεύουμε πάνω σε αυτό”. Παρά τις αρχικές φήμες που ήθελαν τον κινητήρα της Ford να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα, οι δοκιμές στη Βαρκελώνη έδειξαν μια εντελώς διαφορετική εικόνα, με τον Ίσακ Χατζάρ να επιβεβαιώνει πως η ομάδα συμπλήρωσε 110 γύρους από την πρώτη κιόλας ημέρα. Ο Φερστάπεν στάθηκε με υπερηφάνεια στην επιχειρησιακή ετοιμότητα της ομάδας, απαντώντας σε όσους περίμεναν μια θεαματική αποτυχία.

“Κάποιοι πιθανώς πίστευαν ότι ο νέος μας κινητήρας θα εκραγεί στην πίστα, αλλά κάναμε εξαιρετική δουλειά”, σημείωσε ο Φερστάπεν, υπογραμμίζοντας πως η οργάνωση τόσων νέων ανθρώπων γύρω από ένα εσωτερικό πρόγραμμα κινητήρων είναι ένα μικρό κατόρθωμα. Ωστόσο, η παραδοχή του Τότο Βολφ ότι η Red Bull προηγείται τεχνικά δεν φαίνεται να καθησυχάζει τον αστέρα της Formula 1, ο οποίος γνωρίζει καλά πως η αξιοπιστία είναι μόνο η μισή διαδρομή προς την επιτυχία. Η προσοχή στρέφεται πλέον στις λεπτομέρειες που θα επιτρέψουν στο μονοθέσιο να κοιτάξει στα μάτια τον ανταγωνισμό.

“Όσον αφορά την αποδοτικότητα, πρέπει να κάνουμε ένα ακόμη βήμα για να παλέψουμε στην κορυφή”, εξήγησε. “Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να βελτιωθούν, και ο κινητήρας είναι μέρος αυτών”. Η διαχείριση ενέργειας υπό τους νέους κανονισμούς αποτελεί ιδιαίτερο σημείο εστίασης, ειδικά στη Μελβούρνη που απαιτεί πολλά από τη φόρτιση της μπαταρίας. “Μικρές λεπτομέρειες στη μέθοδο φόρτισης μπορούν να έχουν τεράστιο αντίκτυπο. Πρέπει να αφιερώσουμε πολύ χρόνο στον προσομοιωτή”.