Από ακραίες αντιδράσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αμαυρώθηκε η συναρπαστική μάχη ανάμεσα στον Φράνκο Κολαπίντο και τον Εστεμπάν Οκόν για την πρώτη εξάδα στο Grand Prix της Κίνας, αναγκάζοντας την πλευρά του Αργεντινού να πάρει θέση κατά της τοξικότητας. Παρά τη συγγνώμη του Οκόν για το λάθος του, μια μερίδα οπαδών ξεπέρασε κάθε όριο, μετατρέποντας ένα αγωνιστικό συμβάν σε πεδίο διαδικτυακού εκφοβισμού.

Το περιστατικό συνέβη όταν ο Γάλλος της Haas, στην προσπάθειά του να επιτεθεί βγαίνοντας από τα pits, βούτηξε στην εσωτερική του Κολαπίντο σε ένα κενό που δεν υπήρχε, προκαλώντας τη σύγκρουση των δύο μονοθεσίων. Παρά την ποινή 10 δευτερολέπτων που δέχθηκε ο 29χρονος και την παραδοχή της υπαιτιότητάς του, οι επιθέσεις εναντίον του κλιμακώθηκαν επικίνδυνα. Ως εκ τούτου, η ομάδα μάνατζμεντ του Κολαπίντο στην Bullet Sports Management, υπό την καθοδήγηση του Τζέιμι Κάμπελ-Γουόλτερ, δημοσίευσε προληπτικά μια ανάρτηση στο X προτρέποντας τους οπαδούς του Κολαπίντο να μην στοχοποιούν τον Οκόν.

“Ανακοίνωση δημόσιου ενδιαφέροντος”, έγραφε το μήνυμα, “παρακαλούμε μην στέλνετε μηνύματα μίσους ή απειλές θανάτου στον Εστεμπάν, την οικογένειά του ή την ομάδα της Haas. Δεν θα αλλάξει το περιστατικό και αντανακλά μόνο αρνητικά στους οπαδούς του Φράνκο. Σας ευχαριστούμε που διατηρείτε μια θετική και γεμάτη σεβασμό υποστήριξη”. Αυτή η κίνηση κρίθηκε απαραίτητη, καθώς στο παρελθόν οι υποστηρικτές του Αργεντινού είχαν στοχοποιήσει με παρόμοιο τρόπο τον προκάτοχό του στην Alpine, Τζακ Ντούχαν, και τον πρώην πιλότο της Red Bull, Γιούκι Τσουνόντα.

🇬🇧 Public Service Announcement: Please do not send hate or death threats to Esteban, his family, or the Haas F1 team. It won’t undo the crash and only reflects poorly on Franco’s fandom. Thank you for keeping the support positive and respectful! 🙏

— Bullet Sports Management (@BulletSportsMgt) March 15, 2026

Η Formula 1 αντιμετωπίζει ένα αυξανόμενο πρόβλημα διαδικτυακής κακοποίησης, με την καμπάνια της FIA «United Against Online Abuse» να προειδοποιεί πλέον για αυστηρές έννομες συνέπειες. “Οι νομικές διώξεις είναι ένας από τους βασικούς πυλώνες και έχουν υπάρξει καταδίκες από 12 εβδομάδες έως τέσσερα χρόνια. Υπάρχει προηγούμενο ότι μπορούν να γίνουν πράγματα, αλλά χρειάζεται συνεργασία όλων των παραγόντων για να λειτουργήσει σωστά η διαδικασία”, εξήγησε η Έριν Μπερκ της FIA στο PlanetF1.com.