Μπορεί η Red Bull να εισήγαγε ένα μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων στο Grand Prix της Σουζούκα, ωστόσο τα αποτελέσματα της RB22 δεν ήταν τα αναμενόμενα στις δύο πρώτες ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής, αφήνοντας τον Μαξ Φερστάπεν να αναζητά απαντήσεις σε μια «δύστροπη» RB22. Παρά τις αλλαγές σε κρίσιμα αεροδυναμικά σημεία, το μονοθέσιο παρουσίασε ακραίες μεταβολές στη συμπεριφορά του, προβληματίζοντας οδηγό και μηχανικούς.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Ολλανδός, και παραθέτει σε άρθρο του το Crash.net, η κατάσταση θυμίζει έντονα τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν στον προηγούμενο αγώνα: “Δυσκολευόμαστε πολύ περισσότερο με την ισορροπία του αυτοκινήτου και την πρόσφυση. Παρόμοια με την Κίνα, αλλά είμαστε ακόμα μακριά. Προσπαθείς να διορθώσεις ένα πράγμα και μετά σου εμφανίζεται ένα άλλο, χωρίς ποτέ να βρίσκεις μια καλή ισορροπία”.

Όταν ερωτήθηκε για τις προσδοκίες του ενόψει των κατατακτηρίων, ο Φερστάπεν κράτησε χαμηλούς τόνους: “Είναι πολύ δύσκολο να το λύσουμε αυτή τη στιγμή, οπότε δεν περιμένω θαύματα μέσα σε μια νύχτα. Χρειαζόμαστε απλώς να κατανοήσουμε τα ζητήματά μας λίγο περισσότερο και από πού προέρχονται”, εξήγησε. “Η απώλεια ισχύος που είδατε ήταν απλώς ένα glitch του συστήματος της FIA όταν πέφτουν πολύ οι στροφές, αλλά η έλλειψη πρόσφυσης είναι το πραγματικό πρόβλημα”.

Παράλληλα, ο αρχιμηχανικός της Red Bull, Πολ Μόναγκαν, συμφώνησε ότι ήταν μια «προκλητική μέρα» και ότι η θέση τους δεν ανταποκρίνεται στα πρότυπα που θέτουν. Αν και η Red Bull έφερε σημαντικές αναβαθμίσεις στην Ιαπωνία, σε sidepods, πάτωμα και κάλυμμα κινητήρα, ο Μόναχαν σημείωσε ότι ενώ το αεροδυναμικό πακέτο φαίνεται να λειτουργεί γεωμετρικά, υπάρχουν άλλες πτυχές του μονοθεσίου που «δεν είναι καθόλου ευχάριστες αυτή τη στιγμή» και πρέπει να διορθωθούν για τις κατατακτήριες του Σαββάτου.