Την τέταρτη διαδοχική νίκη του πανηγύρισε ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι στο Grand Prix του Καναδά, σε έναν αγώνα με συνεχείς ανατροπές, εγκαταλείψεις και εσωτερική μάχη στη Mercedes. Ο 19χρονος Ιταλός επιβεβαίωσε ξανά ότι αποτελεί το μεγάλο σημείο αναφοράς της φετινής σεζόν, αυξάνοντας τη διαφορά του στο πρωτάθλημα από τον Τζορτζ Ράσελ, φτάνοντας στους 131 βαθμούς.

Η βροχή και οι μικτές συνθήκες έφεραν ανακατατάξεις ήδη από την εκκίνηση, με τον Λάντο Νόρις να εκμεταλλεύεται τα ενδιάμεσα ελαστικά και να περνά μπροστά από τις δύο Mercedes των Ράσελ και Αντονέλι. Ωστόσο, η επιλογή του Βρετανού να μπει μόλις στον δεύτερο γύρο για slick ελαστικά αποδείχθηκε πρόωρη, επιτρέποντας στη Mercedes να ανακτήσει άμεσα το 1-2.

Ο Αντονέλι δεν άργησε να επιτεθεί στον teammate του, περνώντας τον Ράσελ στον τρίτο γύρο και παίρνοντας προσωρινά την πρωτοπορία του αγώνα. Η μεταξύ τους μάχη εξελίχθηκε γρήγορα στο κεντρικό θέμα του Grand Prix, με τον Ράσελ να απαντά στον 6ο γύρο μετά από επιθετική κίνηση στην πίσω ευθεία, την ώρα που ο Ιταλός μπλόκαρε και έχασε το επόμενο S.

Η ένταση κορυφώθηκε γύρω στο μέσο του αγώνα. Ο Αντονέλι παρέμεινε κολλημένος πίσω από τον ομόσταβλό του για αρκετούς γύρους, μέχρι τη νέα μεταξύ τους επαφή στον 24ο γύρο πριν από την ευθεία εκκίνησης-τερματισμού. Ο Ιταλός προσπέρασε εκτός πίστας, με τη Mercedes να ζητά αμέσως μέσω team radio να επιστρέψει τη θέση στον Ράσελ. Παρά τη δυσαρέσκειά του, ο 19χρονος υπάκουσε τελικά στις εντολές της ομάδας.

Λίγους γύρους αργότερα όμως, ο αγώνας άλλαξε ξανά δραματικά. Στον 30ο γύρο, ο Ράσελ εγκατέλειψε από βλάβη στη μονάδα ισχύος της W17, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος. Το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας βοήθησε αρκετές ομάδες στρατηγικά, με τον Αντονέλι να επιστρέφει στην κορυφή και να αποκτά πλέον τον έλεγχο του αγώνα.

Πίσω του, η Ferrari έδειχνε για πρώτη φορά φέτος πραγματικά ανταγωνιστική σε ρυθμό αγώνα. Ο Λιούις Χάμιλτον άρχισε σταδιακά να μειώνει τη διαφορά από τον Μαξ Φερστάπεν και στον 62ο γύρο ολοκλήρωσε τελικά την προσπέραση για τη δεύτερη θέση πριν από την πρώτη στροφή. Ο Ολλανδός προσπάθησε να απαντήσει στους τελευταίους γύρους, όμως δεν κατάφερε να ανακτήσει τη θέση και περιορίστηκε στο πρώτο του βάθρο για το 2026.

Την ίδια στιγμή, το Grand Prix αποδείχθηκε εξαιρετικά σκληρό για αρκετές ομάδες, με μόλις 16 από τα 22 μονοθέσια να φτάνουν στον τερματισμό. Μεταξύ των σημαντικότερων εγκαταλείψεων ήταν και αυτή του Νόρις στον 40ό γύρο λόγω προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων, σε μια εξέλιξη που κόστισε ακριβά στη McLaren.

Ο Αντονέλι πέρασε τελικά πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, σημειώνοντας παράλληλα και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα. Ο Χάμιλτον ολοκλήρωσε έναν από τους καλύτερους φετινούς αγώνες της Ferrari στη δεύτερη θέση, ενώ ο Φερστάπεν συμπλήρωσε το βάθρο. Πίσω τους τερμάτισαν οι Σαρλ Λεκλέρ, Ίσακ Χατζάρ, Φράνκο Κολαπίντο, Λίαμ Λόσον, Πιέρ Γκασλί, Κάρλος Σάινθ και Όλιβερ Μπέρμαν.

Με τέσσερις συνεχόμενες νίκες και τη Mercedes να δείχνει πλέον ξεκάθαρα το πιο ολοκληρωμένο πακέτο μετά τις τελευταίες αναβαθμίσεις της W17, ο Αντονέλι αρχίζει να μετατρέπει τη μάχη του τίτλου σε προσωπική υπόθεση. Και όσο οι αντίπαλοί του συνεχίζουν να χάνουν βαθμούς μέσα από προβλήματα και εγκαταλείψεις, η αίσθηση στο paddock είναι πως η Formula 1 ίσως παρακολουθεί ήδη την αρχή μιας νέας εποχής κυριαρχίας.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα: