Στην κριτική που δέχονται οι κανονισμοί της Formula 1 για το 2026 προστέθηκε και ο Λιούις Χάμιλτον μετά τις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Βελγίου, εκφράζοντας την απορία του για το πώς εγκρίθηκε ένα πακέτο που δημιουργεί τόσο έντονα προβλήματα σε πίστες όπως το Σπα. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής υποστήριξε ότι οι αδυναμίες του νέου τεχνικού πλαισίου ήταν γνωστές εδώ και χρόνια, αφήνοντας σαφείς αιχμές για όσους πήραν τις σχετικές αποφάσεις.

Μιλώντας στο Motorsport Week, ο οδηγός της Ferrari κλήθηκε να σχολιάσει αν οι ομάδες είχαν προβλέψει ότι τα μονοθέσια του 2026 θα αντιμετώπιζαν τόσο μεγάλο πρόβλημα στις μεγάλες ευθείες, λόγω της εξάντλησης της ηλεκτρικής ενέργειας. “Είμαι αρκετά σίγουρος πως ναι, το είδαμε αμέσως. Δεν ξέρω ποιος πήρε την απόφαση, αλλά όποιος κι αν ήταν, εξακολουθεί να έχει τη δουλειά του”.

Ο Χάμιλτον συντάχθηκε έτσι με τις δηλώσεις του Κάρλος Σάινθ, ο οποίος είχε χαρακτηρίσει προβληματική τη συμπεριφορά των νέων μονοθεσίων στο τελευταίο τμήμα της πίστας του Σπα, όπου η τελική ταχύτητα μειώνεται αισθητά όταν εξαντλείται η διαθέσιμη ενέργεια από το υβριδικό σύστημα.

Παρά την κριτική του προς τους νέους κανονισμούς, ο Βρετανός εμφανίστηκε ικανοποιημένος από την εικόνα της SF-26 στις στροφές, υπογραμμίζοντας ότι το βασικό πρόβλημα εντοπίζεται αποκλειστικά στις ευθείες.

“Στο Q3 το μονοθέσιο είχε πολύ καλή αίσθηση και έκανα επίσης ένα λίγο μεγαλύτερο stint, όπου ήταν πραγματικά πολύ καλό. Έχουμε ένα ελαφρώς διαφορετικό στήσιμο, οπότε ελπίζω ότι θα λειτουργήσει καλά και στον αγώνα. Το πρόβλημα είναι ότι δεν είναι καλό στις ευθείες. Στις στροφές τα μονοθέσια είναι εξαιρετικά, αλλά στην ευθεία τα πράγματα δεν είναι καθόλου καλά”.

Οι δηλώσεις του Χάμιλτον προστίθενται στις ολοένα αυξανόμενες ανησυχίες οδηγών και ομάδων για τη συμπεριφορά των μονοθεσίων του 2026 σε πίστες με μεγάλες ευθείες, όπως το Σπα. Παρότι η νέα γενιά μονοθεσίων έχει αποσπάσει θετικά σχόλια για την απόδοσή της στις στροφές, η σημαντική απώλεια τελικής ταχύτητας όταν εξαντλείται η ηλεκτρική ενέργεια αποτελεί ήδη ένα από τα πιο πολυσυζητημένα ζητήματα του νέου τεχνικού κανονισμού.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.