Σε έναν διαφορετικό ρόλο μπορεί να βρεθεί ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι στις κατατακτήριες του ιταλικού Grand Prix, καθώς η ποινή για αλλαγή μονάδας ισχύος τον στέλνει στο πίσω μέρος του grid. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος αποκάλυψε ότι έχει ήδη συζητήσει με τη Mercedes το ενδεχόμενο να προσφέρει slipstream στον Τζορτζ Ράσελ, παρότι ο Βρετανός αποτελεί έναν από τους βασικούς αντιπάλους του για τον τίτλο.

Η Mercedes επέλεξε τη Μόντσα για την αλλαγή της μονάδας ισχύος του Αντονέλι, με αποτέλεσμα ο Ιταλός να γνωρίζει εκ των προτέρων ότι η θέση που θα κατακτήσει στις κατατακτήριες δεν θα καθορίσει την αφετηρία του.

Αυτό δίνει στην ομάδα τη δυνατότητα να αξιοποιήσει διαφορετικά την παρουσία του στην πίστα, ιδιαίτερα σε ένα σιρκουί όπου το slipstream μπορεί να προσφέρει σημαντικό κέρδος στις μεγάλες ευθείες.

“Το έχουμε συζητήσει με την ομάδα και έχουμε συμφωνήσει σε ορισμένα πράγματα. Θα δούμε πώς θα εξελιχθεί η διαδικασία”, αποκάλυψε ο Αντονέλι σύμφωνα με το GPblog.

“Αν η ομάδα μου ζητήσει να το κάνω, θα το κάνω. Θα ήμουν ακόμη χαρούμενος αν έπαιρνα την pole, αλλά φυσικά ξεκινάω από πίσω. Επομένως, αν μπορώ να κάνω κάτι για να βοηθήσω την ομάδα, θα το κάνω”, πρόσθεσε.

Η συγκεκριμένη τακτική θα μπορούσε να αποκτήσει ιδιαίτερη σημασία στη Μόντσα, όπου η χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση και η διαχείριση της διαθέσιμης ενέργειας κάνουν το tow ακόμη πιο πολύτιμο. Ο Ράσελ βρίσκεται 59 βαθμούς πίσω από τον Αντονέλι, ισόβαθμος με τον Λιούις Χάμιλτον, γεγονός που δημιουργεί μία ασυνήθιστη κατάσταση, αφού ο πρωτοπόρος μπορεί να κληθεί να βοηθήσει άμεσα έναν από τους πλησιέστερους διώκτες του.

Η ποινή αλλάζει και τις προσωπικές προσδοκίες του Αντονέλι για τον εντός έδρας αγώνα του. Ο 20χρονος παραδέχθηκε ότι η δεδομένη εκκίνηση από το πίσω μέρος αφαιρεί μέρος της πίεσης που θα υπήρχε διαφορετικά στη Μόντσα.

“Σίγουρα αφαιρεί την πίεση. Νιώθω ότι θα μπω στο μονοθέσιο με ελάχιστες σκέψεις στο μυαλό μου, πολύ ελεύθερος, και απλώς θα απολαύσω την οδήγηση και το τριήμερο”, ανέφερε.

Όσο για το τι μπορεί να πετύχει στον αγώνα, διατηρεί πιο συγκρατημένες προσδοκίες. “Θα ήμουν πολύ χαρούμενος αν κέρδιζα. Ο στόχος παραμένει πάντα ο ίδιος και θα προσπαθήσουμε να μεγιστοποιήσουμε το αποτέλεσμα. Αλλά, σε έναν ιδανικό κόσμο, ρεαλιστικά πιστεύω ότι μπορείς να φτάσεις στην πρώτη πεντάδα”, κατέληξε.

Η ποινή μετατρέπει έτσι τις κατατακτήριες του Αντονέλι από μάχη για θέση εκκίνησης σε πιθανό στρατηγικό εργαλείο για τη Mercedes. Αν χρησιμοποιηθεί για να δώσει tow στον Ράσελ, η ομάδα θα επιχειρήσει να αξιοποιήσει μία δεδομένη απώλεια για τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος ώστε να ενισχύσει το δεύτερο μονοθέσιό της στη μάχη της pole, πριν ο Αντονέλι επιχειρήσει την Κυριακή την αντεπίθεσή του από το πίσω μέρος του grid.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.