Ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ θεωρεί ότι ο Λιούις Χάμιλτον δυσκόλεψε μόνος του τη μετάβασή του στη Ferrari, επιλέγοντας να ξεκινήσει από το μηδέν αντί να πάρει μαζί του τους ανθρώπους με τους οποίους συνεργαζόταν στη Mercedes. Ο Σκωτσέζος υποστήριξε ότι η ανάγκη να χτίσει νέες σχέσεις μέσα στην ομάδα επηρεάζει ακόμη την απόδοσή του.

Παρά τη φετινή του νίκη στη Βαρκελώνη και τη βελτίωση που παρουσίασε μετά τη συνεργασία του με τον νέο μηχανικό αγώνα, Κάρλο Σάντι, ο Χάμιλτον είχε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στην Ουγγαρία, με τον επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, να παραδέχεται ότι η εμφάνιση της ομάδας δεν ήταν αυτή που έπρεπε.

Μιλώντας στο Up to Speed podcast, ο Κούλθαρντ επανέφερε την άποψη που είχε εκφράσει ήδη από την αρχή της συνεργασίας του Χάμιλτον με τη Ferrari. “Είχα πει ότι, κατά τη γνώμη μου, όταν φεύγεις από μία ομάδα για να πας σε άλλη, το καλύτερο είναι να πάρεις μαζί σου έναν άνθρωπο με τον οποίο έχεις ήδη συνεργαστεί. Έτσι η σχέση υπάρχει από την πρώτη μέρα και δεν χρειάζεται να τη χτίσεις από την αρχή”.

Ο πρώην οδηγός της Formula 1 εξήγησε ότι ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής βρέθηκε να προσαρμόζεται ταυτόχρονα σε πολλούς διαφορετικούς τομείς. “Με όλο τον σεβασμό για όσα έχει πετύχει ο Λιούις, έκανε τη ζωή του πιο δύσκολη. Έπρεπε να χτίσει νέες σχέσεις, την ίδια στιγμή που μάθαινε ένα νέο μονοθέσιο, μια διαφορετική κουλτούρα και ακόμη και μια νέα γλώσσα”.

Ο Κούλθαρντ στάθηκε και στο περιστατικό με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας στο Grand Prix Ουγγαρίας, όταν ο Χάμιλτον ακολούθησε την οδηγία της Ferrari να μπει στα pits, παρότι ο ίδιος πίστευε ότι δεν ήταν η σωστή επιλογή.

“Τον ακούσαμε να λέει αρκετές φορές: «Σας είχα πει να μην το κάνουμε αυτό». Στην Ουγγαρία του είπαν να μπει στα pits ακριβώς πριν από τη γραμμή εισόδου. Δεν υπήρχε χρόνος να συζητήσει την απόφαση. Σκέφτηκε ότι προφανώς η ομάδα γνωρίζει κάτι που εκείνος δεν γνωρίζει”.

Ο άλλοτε πιλότος της McLaren πρόσθεσε ότι η εξέλιξη του αγώνα απέδειξε πως η συγκεκριμένη στρατηγική επιλογή δυσκόλεψε ακόμη περισσότερο τον Χάμιλτον. “Μπήκε στα pits και τελικά η απόφαση έκανε τον αγώνα του πολύ πιο δύσκολο. Ακόμη και ο ίδιος είπε αμέσως μετά ότι δεν έπρεπε να είχαν κάνει αυτό το pit stop”.

Ο Κούλθαρντ κατέληξε πως, παρά τη βελτίωση που έχει παρουσιάσει η συνεργασία του Χάμιλτον με τον Κάρλο Σάντι, χρειάζεται ακόμη χρόνος για να δημιουργηθεί το επίπεδο εμπιστοσύνης που είχε αναπτύξει επί χρόνια με τον Πίτερ Μπόνινγκτον στη Mercedes.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.