Θέση απέναντι στο κύμα διαδικτυακών επιθέσεων που δέχθηκαν οι αγωνοδίκες μετά το Grand Prix Ολλανδίας πήρε η FIA, καταδικάζοντας απειλές και προσωπικές επιθέσεις. Αφορμή αποτέλεσαν οι κυρώσεις που επιβλήθηκαν στο Ζάντβορτ και κυρίως εκείνη στον Φράνκο Κολαπίντο για προσπέρασμα υπό καθεστώς διπλής κίτρινης σημαίας.

Το περιστατικό σημειώθηκε στον πρώτο γύρο, όταν ο οδηγός της Alpine μονομαχούσε με τον Γιούκι Τσουνόντα. Μετά την έξοδο του Μαξ Φερστάπεν στην τελευταία στροφή εμφανίστηκαν διπλές κίτρινες σημαίες, όμως ο Κολαπίντο ολοκλήρωσε το προσπέρασμά του.

Παρότι από τα πλάνα προέκυψε ότι οι σημαίες των κριτών δύσκολα μπορούσαν να γίνουν αντιληπτές εκείνη τη στιγμή, η σχετική ένδειξη είχε εμφανιστεί στο τιμόνι του. Αντίστοιχη ποινή επιβλήθηκε στον Άρβιντ Λίντμπλαντ για προσπέρασμα στον Πιέρ Γκασλί.

Η απόφαση προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στα social media, με μέρος των σχολίων να μετατρέπεται σε προσωπικές επιθέσεις εναντίον των αγωνοδικών.

“Η διαφωνία με τις αποφάσεις αποτελεί μέρος του αθλητισμού, αλλά δεν μπορεί ποτέ να δικαιολογεί απειλές ή προσωπικές επιθέσεις”, ανέφερε η United Against Online Abuse Coalition, πρωτοβουλία που δημιουργήθηκε από τη FIA το 2023.

“Καταδικάζουμε κάθε μορφή κακοποίησης και παρενόχλησης. Καλούμε όλους όσοι ασχολούνται με το άθλημά μας να το κάνουν με σεβασμό και υπευθυνότητα, τόσο online όσο και offline”, πρόσθεσε.

Διαφώνησε ο Κολαπίντο

Ο Αργεντινός δεν έκρυψε ότι θεωρούσε υπερβολικά αυστηρή την αντιμετώπισή του, επισημαίνοντας τις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες του πρώτου γύρου.

“Είδα την κίτρινη σημαία πολύ, πολύ αργά, όταν ολοκλήρωνα το προσπέρασμα. Ήταν σαφώς πιο επικίνδυνο να πατήσω απότομα φρένο στην τραπεζοειδή στροφή και στο βρεγμένο”, εξήγησε.

Ο Κολαπίντο ζήτησε μεγαλύτερη ευελιξία στην εφαρμογή του κανονισμού όταν οι συνθήκες δημιουργούν τέτοιες καταστάσεις. “Θεωρώ ότι ήταν εξαιρετικά αυστηροί. Είναι δουλειά τους, αλλά είναι επίσης δουλειά τους να είναι λίγο πιο ευέλικτοι και να κατανοούν την κατάσταση”, πρόσθεσε.

Η Alpine, από την πλευρά της, διαχώρισε τη διαφωνία για την αυστηρότητα της απόφασης από την εφαρμογή των κανονισμών.

“Πιστεύουμε ότι οι ποινές για τις παραβάσεις υπό κίτρινη σημαία στους πρώτους γύρους ήταν πράγματι αυστηρές, αλλά αναγνωρίζουμε ότι ανταποκρίνονταν στην προβλεπόμενη ποινή βάσει του γράμματος του κανονισμού και εφαρμόστηκαν με συνέπεια σε όλους τους αγωνιζόμενους”, ανέφερε εκπρόσωπος της ομάδας.

Η FIA δεν άνοιξε θέμα επανεξέτασης της ποινής, αλλά παρενέβη για όσα ακολούθησαν εκτός πίστας. Η Alpine αποδέχθηκε ότι οι αγωνοδίκες εφάρμοσαν με συνέπεια τον κανονισμό, παρά τις ενστάσεις για την αυστηρότητά του, μεταφέροντας πλέον τη συζήτηση στο κατά πόσο οι προβλεπόμενες κυρώσεις για αντίστοιχες περιπτώσεις χρειάζονται επανεξέταση.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.