Χαμένη θεωρεί πλέον ο Λιούις Χάμιλτον την ευκαιρία της Ferrari να τον στηρίξει ουσιαστικά στη μάχη του πρωταθλήματος, μετά ακόμη ένα δύσκολο Grand Prix στη Μόντσα. Ο Βρετανός εκτίμησε ότι οι σχετικές αποφάσεις έπρεπε να είχαν ληφθεί αρκετές εβδομάδες νωρίτερα, ενώ άσκησε νέα κριτική στον τρόπο λειτουργίας της Scuderia και ζήτησε αλλαγές που πρέπει να ξεκινήσουν από την κορυφή.

Η έκτη θέση στη Μόντσα άφησε τον Χάμιλτον 76 βαθμούς πίσω από τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι, μετατρέποντας μία ήδη δύσκολη προσπάθεια για τον τίτλο σε εξαιρετικά απαιτητική.

Το αποτέλεσμα ήρθε έπειτα από έναν αγώνα στον οποίο ο Χάμιλτον έχασε πολλές θέσεις μετά τη μάχη με τον Σαρλ Λεκλέρ στην εκκίνηση, ενώ αργότερα η Ferrari δεν τον έφερε στα pits υπό το VSC.

Όταν ρωτήθηκε για το ενδεχόμενο να τον προτεραιοποιήσει πλέον η ομάδα έναντι του Λεκλέρ, η απάντησή του ήταν ξεκάθαρη.

“Νομίζω ότι σήμερα χάσαμε πάρα πολύ έδαφος σε βαθμούς. Είναι πολύ αργά για να ληφθούν αυτές οι αποφάσεις. Είναι πολλές, πολλές εβδομάδες πολύ αργά”, δήλωσε στο Sky Sports.

Παρά την απογοήτευσή του, απέφυγε να κηρύξει μαθηματικά τελειωμένη τη διεκδίκηση. “Ποτέ δεν τελειώνει μέχρι να τελειώσει. Αλλά με τον ρυθμό που έχουν, είναι μία διαφορά που είναι πολύ δύσκολο να καλυφθεί”.

Το σημαντικότερο μέρος των δηλώσεων του Χάμιλτον, ωστόσο, ξεπέρασε τη βαθμολογική κατάσταση. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής συνέδεσε τις επαναλαμβανόμενες δυσκολίες της Ferrari με τον τρόπο λήψης αποφάσεων μέσα στην ομάδα.

“Τελικά, ξεκινά από την κορυφή. Οι αποφάσεις περνούν προς τα κάτω και αυτό αρχίζει από τον Φρεντ”, δήλωσε αναφερόμενος στον Φρεντ Βασέρ.

Ο Χάμιλτον υποστήριξε ότι έχει ήδη προσπαθήσει να πιέσει για αλλαγές, ιδιαίτερα στον τρόπο επικοινωνίας.

“Υπάρχουν μόνο τόσα που μπορείς να πεις, μόνο τόσο που μπορείς να πιέσεις και να φωνάξεις από την κορυφή του βουνού”.

“Χθες είπα ότι πρέπει να εξετάσουμε τον τρόπο με τον οποίο επικοινωνούμε, επειδή αν συνεχίσουμε να ακολουθούμε τον ίδιο δρόμο, θα έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα. Συνεχίζουμε να έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα”.

Για τον ίδιο, επομένως, το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε μία λανθασμένη επιλογή ελαστικών ή σε μία καθυστερημένη απόφαση στρατηγικής. “Πρέπει να αλλάξουμε πράγματα, επειδή αυτό δεν μας βοηθά να προχωρήσουμε. Νομίζω ότι είναι δεκτικοί σε αυτό”.

Οι συγκεκριμένες δηλώσεις αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα μετά όσα είπε ο Χάμιλτον για την απουσία «rules of engagement» μεταξύ των οδηγών της Ferrari.

Η αναφορά του ότι οι αποφάσεις «ξεκινούν από τον Φρεντ» μεταφέρει πλέον τη συζήτηση από τα επιμέρους περιστατικά στη συνολική λειτουργία της Ferrari. Ο Χάμιλτον δεν ζητά μόνο καλύτερη εκτέλεση την Κυριακή, αλλά αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο η ομάδα επικοινωνεί, καθορίζει προτεραιότητες και παίρνει αποφάσεις.

Με τον Χάμιλτον 76 βαθμούς πίσω από τον Αντονέλι και τη Ferrari 122 πίσω από τη Mercedes στους κατασκευαστές, το περιθώριο για μία ανατροπή έχει περιοριστεί σημαντικά. Για τον Βρετανό, η στιγμή στην οποία η Ferrari μπορούσε να καθορίσει ξεκάθαρη προτεραιότητα στη μάχη του τίτλου έχει ήδη περάσει και το ζητούμενο πλέον είναι να αλλάξουν οι διαδικασίες που την οδήγησαν σε αυτή τη θέση.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.