Την έντονη δυσαρέσκειά του για τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα επικοινωνίας με τη Red Bull εξέφρασε ο Μαξ Φερστάπεν μετά το Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, προτείνοντας ειρωνικά τη χρήση νοηματικής γλώσσας. Ο Ολλανδός αποκάλυψε ότι οι δυσλειτουργίες στο team radio έχουν εμφανιστεί πολλές φορές μέσα στη φετινή σεζόν, ενώ παραδέχθηκε ότι η ομάδα του δεν αξιοποίησε πλήρως τις δυνατότητές της στο Όστιν.

Ο Φερστάπεν ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση, πίσω από τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι και τον Σαρλ Λεκλέρ, έχοντας αντιμετωπίσει προβλήματα τόσο στην επικοινωνία με την ομάδα του όσο και στη στρατηγική διαχείριση του αγώνα.

Όταν ρωτήθηκε για τη νέα διακοπή του team radio, ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται για μεμονωμένο περιστατικό.

“Δεν είναι η δεύτερη φορά. Έχει συμβεί ήδη δεν ξέρω κι εγώ πόσες φορές φέτος. Ίσως πρέπει να αρχίσουμε να επικοινωνούμε με νοηματική γλώσσα. Πιθανότατα θα είναι και φθηνότερο”, σχολίασε ειρωνικά μιλώντας στο RacingNews365.

“Είναι καταστροφή. Ναι, είναι καταστροφή. Είναι πραγματικά πολύ εκνευριστικό, για να είμαι ειλικρινής”, πρόσθεσε.

Πέρα από το πρόβλημα επικοινωνίας, ο Φερστάπεν στάθηκε και στις αποφάσεις της Red Bull σχετικά με τα ελαστικά. Η ομάδα επέλεξε στρατηγική δύο στάσεων, χρησιμοποιώντας διαδοχικά μαλακή, μαλακή και μέση γόμα, χωρίς να εξασφαλίσει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

“Σήμερα δεν αξιοποιήσαμε πολλά πράγματα στο μέγιστο. Τα προβλήματα προφανώς δεν βοηθούν, αλλά και η στρατηγική που ακολουθήσαμε, με τις επιλογές ελαστικών που κάναμε, απλώς δεν ήταν καλή”, παραδέχθηκε.

Ο Ολλανδός εξήγησε ότι η Red Bull πρέπει να αναλύσει γιατί οι γόμες που επέλεξε δεν απέδωσαν σύμφωνα με τις προσδοκίες της, την ώρα που άλλες αποδείχθηκαν πιο ανταγωνιστικές.

“Πρέπει να αναλύσουμε μερικά πράγματα: γιατί αυτά τα ελαστικά δεν λειτούργησαν όπως περιμέναμε ή γιατί τα άλλα απέδωσαν καλύτερα από το αναμενόμενο. Είναι κάτι από το οποίο πρέπει να μάθουμε”, τόνισε.

Στα προβλήματα προστέθηκε και το δεύτερο pit stop του Φερστάπεν, το οποίο διήρκεσε 3,9 δευτερόλεπτα, κοστίζοντάς του πολύτιμο χρόνο στη μάχη για τη δεύτερη θέση.

“Ούτε το αργό pit stop βοηθά. Είναι δευτερόλεπτα που απλώς πετάς στα σκουπίδια. Όταν δίνεις μια κλειστή μάχη για τη δεύτερη θέση, αυτό επηρεάζει την απόδοσή σου. Συνήθως είμαστε πολύ καλοί σε αυτά τα πράγματα, αλλά σήμερα δεν ήμασταν”, κατέληξε.

Παρά τις δυσκολίες, ο Φερστάπεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο, ωστόσο έχασε τη δεύτερη θέση από τον Λεκλέρ στον 49ο γύρο. Η Red Bull καλείται πλέον να αντιμετωπίσει τόσο τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα του team radio όσο και τις αστοχίες στη διαχείριση των ελαστικών, ενόψει του Grand Prix του Μεξικού.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.