Ο Αντονέλι απαντά αν θα αλλάξει αριθμό μετά την κατάκτηση του τίτλου
Την πρόθεσή του να διατηρήσει τον αριθμό 12 στο μονοθέσιό του ακόμη και αν στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής αποκάλυψε ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι, λίγες ημέρες πριν από το Grand Prix Μεξικού. Ο οδηγός της Mercedes βρίσκεται μια ανάσα από την κατάκτηση του τίτλου, αλλά δεν σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το νούμερο 1 που δικαιούται ο εκάστοτε πρωταθλητής της Formula 1.
Ο 20χρονος Ιταλός χρειάζεται μόλις την ένατη θέση στον αγώνα της Κυριακής για να εξασφαλίσει μαθηματικά το πρώτο του πρωτάθλημα και να γίνει ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία του σπορ.
Παρότι η κατάκτηση του τίτλου θα του δώσει το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει τον αριθμό 1 το 2027, ο Αντονέλι έχει ήδη αποφασίσει ότι προτιμά να διατηρήσει το 12.
“Πρώτα πρέπει να ολοκληρώσω τη δουλειά στο Μεξικό. Αλλά πιστεύω ότι μόλις συμβεί αυτό, θα συνεχίσω να αγωνίζομαι με τον αριθμό 12”, δήλωσε στην ελβετική Blick.
Η επιλογή του συνδέεται κυρίως με τον Άιρτον Σένα, τον οποίο ο νεαρός οδηγός θεωρεί μεγάλο του είδωλο. Ο Βραζιλιάνος χρησιμοποιούσε τον αριθμό 12 από το 1985 έως το 1988, κατακτώντας μάλιστα με αυτόν τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο, στο τιμόνι της McLaren.
Παράλληλα, το 12 έχει ιδιαίτερη προσωπική σημασία για τον Αντονέλι, καθώς ήταν ο αριθμός με τον οποίο πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στη Formula 4, ενώ στην ίδια ηλικία εντάχθηκε στο πρόγραμμα νέων οδηγών της Mercedes.
Από την καθιέρωση των μόνιμων αριθμών οδηγών το 2014, ο μοναδικός παγκόσμιος πρωταθλητής που επέλεξε να μην χρησιμοποιήσει το 1 ήταν ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος παρέμεινε πιστός στο 44 κατά τη διάρκεια των επιτυχιών του με τη Mercedes.
Τη φετινή χρονιά ο αριθμός 1 βρίσκεται στο μονοθέσιο του Λάντο Νόρις, μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2025, ενώ προηγουμένως τον χρησιμοποιούσε ο Μαξ Φερστάπεν από το 2022 έως το 2025.
Εφόσον ο Αντονέλι εξασφαλίσει τον τίτλο στο Μεξικό, θα έχει τη δυνατότητα να ακολουθήσει την ίδια επιλογή με τον Χάμιλτον, διατηρώντας έναν αριθμό που τον συνοδεύει από τα πρώτα του βήματα στους αγώνες.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
