Σκληρή κριτική στη Ferrari άσκησε η ιταλική εφημερίδα La Gazzetta dello Sport, χρησιμοποιώντας την κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος από τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι για να αναδείξει τις αδυναμίες της Scuderia. Η ιστορική επιτυχία του 20χρονου οδηγού της Mercedes συνοδεύτηκε από ένα αιχμηρό σχόλιο για την ιταλική ομάδα, η οποία έχασε ακόμη μία ευκαιρία νίκης στο Grand Prix Μεξικού.

Ο Αντονέλι εξασφάλισε μαθηματικά τον τίτλο τέσσερις αγώνες πριν από το τέλος της σεζόν, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τον Μαξ Φερστάπεν και τον Λιούις Χάμιλτον.

Έγινε έτσι ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1, ενώ παράλληλα έβαλε τέλος στην αναμονή 73 ετών για την Ιταλία, καθώς ο τελευταίος Ιταλός πρωταθλητής ήταν ο Αλμπέρτο Ασκάρι το 1953.

Ωστόσο, η La Gazzetta dello Sport επέλεξε να συνδυάσει τον θρίαμβο του Αντονέλι με μια ιδιαίτερα επικριτική αναφορά στη Ferrari.

“Ο Κίμι Αντονέλι είναι παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1. Χάρη στο ταλέντο του, το μονοθέσιό του και το γεγονός ότι δεν αγωνίζεται για τη Ferrari”, έγραφε το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας τη Δευτέρα.

Η αιχμή αποκτά ιδιαίτερη σημασία μετά τα όσα συνέβησαν στο Μεξικό, όπου η Ferrari ξεκίνησε τον αγώνα από την pole position με τον Χάμιλτον και είχε τη δυνατότητα να διεκδικήσει ακόμη και το 1-2.

Η μάχη του Βρετανού με τον Σαρλ Λεκλέρ στον πρώτο γύρο, η ποινή πέντε δευτερολέπτων στον Μονεγάσκο και η μετέπειτα εξέλιξη του αγώνα επέτρεψαν στον Φερστάπεν να φτάσει στη νίκη, με τις δύο Ferrari να τερματίζουν τελικά στη δεύτερη και την τέταρτη θέση.

Η κριτική της ιταλικής εφημερίδας συνδέεται με τις επανειλημμένες χαμένες ευκαιρίες της Scuderia μέσα στη σεζόν, σε αγώνες όπου η ανταγωνιστικότητα του μονοθεσίου δεν συνοδεύτηκε από το ανάλογο αποτέλεσμα.

Η ευκαιρία που έχασε η Ferrari με τον Αντονέλι

Σύμφωνα με όσα είχε υποστηρίξει παλαιότερα ο πατέρας του νέου πρωταθλητή, Μάρκο Αντονέλι, η Ferrari είχε την ευκαιρία να εντάξει τον γιο του στο πρόγραμμα ανάπτυξής της, πριν εκείνος επιλέξει τη Mercedes.

Ο ίδιος είχε αναφέρει ότι ο τότε επικεφαλής της Scuderia, Μαουρίτσιο Αριβαμπένε, δεν προχώρησε στην απόκτησή του.

Ο Αντονέλι εντάχθηκε τελικά στο πρόγραμμα της Mercedes σε ηλικία 11 ετών και το 2025 πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στη Formula 1, αντικαθιστώντας τον Χάμιλτον, ο οποίος μετακινήθηκε στη Ferrari.

Μόλις μία σεζόν αργότερα, ο Ιταλός κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα, δικαιώνοντας την πολυετή επένδυση της γερμανικής ομάδας.

Το πρωτοσέλιδο της La Gazzetta dello Sport αποτυπώνει έτσι μια ιδιαίτερη αντίθεση για τον ιταλικό μηχανοκίνητο αθλητισμό: η χώρα πανηγυρίζει τον πρώτο της παγκόσμιο πρωταθλητή έπειτα από 73 χρόνια, αλλά η επιτυχία έρχεται με τη Mercedes, την ώρα που η Ferrari εξακολουθεί να αναζητά τον πρώτο της τίτλο οδηγών από το 2007.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.