Η θέση της FIA για την επαναστατική πτέρυγα της Ferrari: «Γι΄αυτό καταργήσαμε τους κανονισμούς του DRS»
Την άμεση παρέμβαση των τεχνικών ελεγκτών της FIA προκάλεσε η αεροδυναμική καινοτομία που αποκάλυψε στις δοκιμές του Μπαχρέιν η Ferrari, καθώς πρόκειται για μια πρακτική που ξεφεύγει από τα καθιερωμένα πρότυπα της Formula 1. Ο Λιούις Χάμιλτον δοκίμασε μια πίσω πτέρυγα με ικανότητα περιστροφής 270 μοιρών, μια κίνηση που στοχεύει στην απόλυτη κυριαρχία στις ευθείες μέσω της ελαχιστοποίησης της αντίστασης του αέρα.
Αυτό που εντυπωσίασε αναλυτές και φίλους της Scuderia είναι ότι η πτέρυγα, όταν ενεργοποιείται, λειτουργεί ως φτερό αεροσκάφους που παράγει άνωση, «ελαφραίνοντας» το πίσω μέρος του μονοθεσίου και εκτοξεύοντας την τελική ταχύτητα. Παρά τα αρχικά τεχνικά προβλήματα που περιόρισαν τη δοκιμή της, η ομάδα του Φρεντ Βασέρ απέδειξε ότι διαθέτει τη δημιουργικότητα να βρει λύσεις που οι ανταγωνιστές της δεν είχαν καν φανταστεί. Ο Γάλλος team principal επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της ομάδας για τη συγκεκριμένη διάταξη, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η καινοτομία αυτή θα αποτελέσει βασικό κομμάτι της στρατηγικής της Ferrari για το 2026.
Αυτή η τεχνική προσέγγιση αποτελεί άμεση συνέπεια της χαλάρωσης των κανονισμών για το DRS, που πλέον επιτρέπουν μεγαλύτερα ανοίγματα και πιο σύνθετους μηχανισμούς. Η Ferrari εκμεταλλεύτηκε αυτή την αλλαγή για να παρουσιάσει κάτι πραγματικά ριζοσπαστικό, αναγκάζοντας τη FIA να τοποθετηθεί επίσημα πριν οι υπόλοιπες ομάδες αρχίσουν να διαμαρτύρονται. Η απόφαση της Ομοσπονδίας να στηρίξει την καινοτομία δίνει το έναυσμα για έναν νέο γύρο τεχνικής εξέλιξης που θα καθορίσει την ισορροπία δυνάμεων.
Σχολιάζοντας τον νέο σχεδιασμό, ο Νικόλας Τομπάζης εξήγησε την «ελευθερία» που έχει δοθεί στις ομάδες, δίνοντας θετική ετυμηγορία για τη νομιμότητα του σχεδίου. “Σε γενικές γραμμές, έχουμε ενθαρρύνει λύσεις που μειώνουν την οπισθέλκουσα (σ.σ. drag)”, δήλωσε ο Τομπάζης στο RacingNews365. “Γι’ αυτό οι κανονισμοί του DRS του περασμένου έτους, οι οποίοι περιόριζαν το μέγεθος του ανοίγματος, δεν διατηρήθηκαν φέτος. Αυτό έγινε για να δοθεί περισσότερη ελευθερία, και πιστεύουμε ότι η λύση της Ferrari είναι εντάξει”.
Δείτε σχετικά:
