Έναν νέο μόνιμο σύμμαχο ετοιμάζεται να υποδεχθεί στο επόμενο Grand Prix της σεζόν στο Μαϊάμι ο Λιούις Χάμιλτον, ενισχύοντας έτσι την προσπάθειά του να εδραιωθεί στην κορυφή της Formula 1 με τα χρώματα της Ferrari. Ο 41χρονος, που διανύει μια σαφώς καλύτερη χρονιά με την ομάδα του Μαρανέλο, βρίσκεται στην τέταρτη θέση της κατάταξης των οδηγών, 8 βαθμούς πίσω από τον teammate του, Σαρλ Λεκλέρ.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Motorsport.com, η Scuderia εκμεταλλεύτηκε τη διακοπή των πέντε εβδομάδων για να κλείσει μια σημαντική εκκρεμότητα. Μετά το απογοητευτικό 2025 και το διαζύγιο του Χάμιλτον με τον Ρικάρντο Αντάμι, η Ferrari δεν είχε βρει μόνιμο αντικαταστάτη για τον μηχανικό αγώνα του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, αναθέτοντας προσωρινά τα καθήκοντα στον Κάρλο Σάντι. Όπως αποκαλύπτει η πηγή, ο Γάλλος Σεντρίκ Μισέλ-Γκροζάν θα αναλάβει επίσημα τον ρόλο του μηχανικού αγώνα του Βρετανού από το Grand Prix της Φλόριντα.

Η επιλογή αυτή μόνο τυχαία δεν θα πρέπει να θεωρείται, καθώς η Ferrari έψαχνε έναν άνθρωπο με βαθιά γνώση του πρωταθλητισμού για να πλαισιώσει τον πολυνίκη της Formula 1. Η έναρξη της συνεργασίας τους έχει προγραμματιστεί για την 1η Μαΐου, με την έναρξη των ελεύθερων δοκιμών και των κατατακτηρίων του sprint race στην αμερικανική πίστα.

Πριν τη φερόμενη μετάθεσή του στην Ιταλία, ο Μισέλ-Γκροζάν πέρασε προηγουμένως εννέα χρόνια στην McLaren σε πληθώρα ρόλων, αλλά οι φήμες για μετακίνηση στη Ferrari άρχισαν όταν δήλωσε στο LinkedIn ότι βρισκόταν σε «επαγγελματική παύση». Θεωρείται ότι αυτή η αποχή από την ενεργό δράση ήταν η υποχρεωτική περίοδος άδειας (σ.σ. gardening leave) μετά την αποχώρησή του από το Γουόκινγκ στο τέλος του 2025. Έχοντας διατελέσει μηχανικός απόδοσης στην πίστα για το μεγαλύτερο μέρος της θητείας του, άρχισε να συνεργάζεται στενά με τον Όσκαρ Πιάστρι τον Ιούνιο του 2023, προτού γίνει επικεφαλής μηχανικός απόδοσης τον Ιανουάριο του 2025. Σε αυτόν τον ρόλο, ήταν υπεύθυνος για τη βελτιστοποίηση του μονοθεσίου του Αυστραλού και την οδηγική του εξέλιξη, επιβλέποντας και τις επτά νίκες του 24χρονου το 2025, όταν η McLaren κατέκτησε το πρωτάθλημα κατασκευαστών.