Η υστέρηση της μονάδας ισχύος της Ferrari έναντι της Mercedes ενεργοποιεί ειδικούς κανονισμούς που επιτρέπουν στην ιταλική ομάδα να αυξήσει τις δαπάνες της για την εξέλιξη του κινητήρα. Αυτό το «τεχνικό σωσίβιο» αναμένεται να αλλάξει τις ισορροπίες στην κορυφή, δίνοντας στο Μαρανέλο την ευκαιρία για μια δυναμική αντεπίθεση.

Όπως εξηγεί ο τεχνικός αναλυτής του RacingNews365, Πάολο Φιλισέτι, η αδυναμία αυτή φέρνει μια σημαντική ευκαιρία: “Μια δεύτερη, πολύ πιο ουσιαστική παρέμβαση θα απαιτήσει τη χρήση του ADUO (Πρόσθετες Ευκαιρίες Ανάπτυξης και Αναβάθμισης), το οποίο αναμένεται να παραχωρηθεί στη Ferrari, καθώς η μονάδα ισχύος της αναμένεται να βρεθεί πάνω από 2% πίσω από εκείνη της Mercedes. Αυτή η παραχώρηση θα επέτρεπε στη Ferrari να αναπτύξει περαιτέρω τη μονάδα ισχύος της με υψηλότερο όριο δαπανών”.

Μέχρι όμως να έρθει αυτή η μεγάλη αναβάθμιση, η ομάδα ετοιμάζει άμεσες διορθώσεις για το Grand Prix του Μαϊάμι. Ο Φιλισέτι σημειώνει πως η πρώτη φάση θα εμπεριέχει την εισαγωγή ενός βαριά αναθεωρημένου πακέτου λογισμικού που επικεντρώνεται στη διαχείριση ενέργειας. “Αυτό περιλαμβάνει νέες στρατηγικές παροχής και ανάκτησης ενέργειας, καθώς και ενημερωμένους αλγόριθμους που έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέψουν τους Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον από το να υποφέρουν από υπερβολικές απώλειες απόδοσης λόγω του ακραίου clipping”.

Το πρόγραμμα εξέλιξης της Ferrari είναι όσο εκτεταμένο απαιτείται. Η ομάδα του Φρεντ Βασέρ δεν στοχεύει μόνο να κλείσει την ψαλίδα από την πρωτοπόρο Mercedes, αλλά και να αναχαιτίσει την McLaren, που στη Σουζούκα τερμάτισε ήδη μπροστά με τον Πιάστρι. “Χωρίς ακριβή εκτέλεση, η Ferrari θα μπορούσε να βρεθεί να διολισθαίνει προς τα πίσω αντί να δημιουργεί μια πραγματική πρόκληση στην κορυφή”, υπογραμμίζει ο Φιλισέτι, δείχνοντας πόσο κρίσιμα είναι τα επόμενα βήματα.