Ένα από τα κρισιμότερα θέματα προς συζήτηση αποτελεί η διαχείριση της ενέργειας μετά την αλλαγή των τεχνικών κανονισμών στη Formula 1, με τον Ντέιβιντ Κούλθαρντ να προειδοποιεί ότι η ασφάλεια των οδηγών τίθεται σε κίνδυνο σε εμβληματικά σημεία συγκεκριμένων σιρκουί. Ο άλλοτε οδηγός της McLaren προτείνει την άμεση εξαίρεση ιστορικών στροφών από τη διαδικασία ανάκτησης ενέργειας για την αποφυγή σοβαρών ατυχημάτων.

Μιλώντας στο Up To Speed podcast, ο Κούλθαρντ ήταν κατηγορηματικός για την επικινδυνότητα στην πίστα του Σπα: “Υπάρχουν ορισμένες στροφές που σχεδόν θα έπρεπε να εξαιρούνται από τη δυνατότητα ανάκτησης, επειδή είμαστε τόσο συνηθισμένοι σε αυτές. Όπως στην Eau Rouge, υπάρχουν σημεία όπου δεν μπορείς να δεις καθώς ανεβαίνεις τον λόφο αν υπάρχει μονοθέσιο στην άλλη πλευρά. Θα έπρεπε να εξαιρεθεί από τη δυνατότητα ανάκτησης”.

Η ανησυχία του ενισχύθηκε από το πρόσφατο ατύχημα των 50G του Όλιβερ Μπέρμαν στο Grand Prix της Σουζούκα, το οποίο ανέδειξε το πρόβλημα της διαφοράς ταχύτητας: “Δεν ξέρω γιατί να το κάνουν, αλλά για παράδειγμα, απλά δεν μπορείς να αιφνιδιάζεις τους άλλους. Με μια διαφορά ταχύτητας 30-40 μιλίων την ώρα, αυτό είναι απλώς πολύ επικίνδυνο”. Ο Βρετανός θεωρεί πως η FIA πρέπει να παρέμβει πριν υπάρξουν χειρότερες συνέπειες στις γρήγορες πίστες που υπάρχουν στο καλεντάρι.

Εκτός από την ασφάλεια, ο Σκωτσέζος έθεσε και το ζήτημα του θεάματος στις κατατακτήριες, όπου η ανάκτηση ενέργειας περιορίζει την καθαρή ταχύτητα. “Δεν πρόκειται για το πόσες προσπεράσεις γίνονται, αλλά για την αίσθηση ότι παρακολουθείς κάτι παγκόσμιας κλάσης. Θέλω να βλέπω έναν γύρο που θα με κάνει να λέω «Ουάου», άνθρωπο και μηχανή στο όριο της πρόσφυσης παντού, και όχι έναν γύρο βασισμένο στην ιδανική ανάκτηση και χρήση ενέργειας”.