Τη στρατηγική που ακολούθησε στο Grand Prix Ουγγαρίας υπερασπίστηκε η McLaren μετά τα παράπονα των Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι μέσω του team radio. Ο Αντρέα Στέλλα ξεκαθάρισε ότι οι αποφάσεις της ομάδας δεν είχαν στόχο να ευνοήσουν κάποιον από τους δύο οδηγούς, αλλά να αποτρέψουν τη Ferrari από το να πάρει την πρωτοπορία του αγώνα.

Ο Πιάστρι προηγούνταν στο πρώτο μισό του αγώνα, όμως το πρώτο του pit stop τον έφερε πίσω από τον Κάρλος Σάινθ, με αποτέλεσμα τη σύγκρουση που του κόστισε την πρωτοπορία. Την ίδια ώρα, ο Νόρις ζητούσε επίμονα από την ομάδα να τον καλέσει πρώτο στα pits ώστε να επιχειρήσει undercut στον teammate του, αίτημα που η McLaren απέρριψε.

«Έπρεπε να καλύψουμε τον Χάμιλτον»

Ο Στέλλα εξήγησε ότι η απόφαση να σταματήσει πρώτος ο Πιάστρι δεν είχε σχέση με εσωτερική προτίμηση ανάμεσα στους δύο οδηγούς, αλλά με την ανάγκη να απαντήσει η ομάδα στο pit stop του Λιούις Χάμιλτον.

“Αν δείτε την εξέλιξη του αγώνα, θα διαπιστώσετε ότι όταν ο Χάμιλτον μπήκε στα pits είχε τη δυνατότητα να κάνει undercut και στις δύο McLaren. Έπρεπε να αντιδράσουμε, γιατί αυτός ήταν ο σωστός τρόπος για να κρατήσουμε την πρωτοπορία. Εφόσον ο Όσκαρ ήταν μπροστά, θεωρήσαμε ότι εκείνος έπρεπε να σταματήσει πρώτος”, είπε σύμφωνα με το Crash.net.

Ο Ιταλός τόνισε ότι η εξέλιξη του αγώνα κρίθηκε τελικά στον εξαιρετικό ρυθμό του Νόρις και όχι σε κάποια στρατηγική εύνοια. “Στη συνέχεια όλα κρίθηκαν από τη διαφορά στον ρυθμό. Ο Λάντο με μεταχειρισμένα ελαστικά δεν ήταν πολύ πιο αργός από τα μονοθέσια με καινούργια και εκεί ουσιαστικά κέρδισε τον αγώνα. Ήταν μια νίκη που βασίστηκε στον ρυθμό του, όχι επειδή η ομάδα προσπάθησε να δημιουργήσει αυτή την ευκαιρία. Έπρεπε απλώς να καλύψουμε τον Χάμιλτον”.

«Ο Πιάστρι άξιζε να έχει την ευκαιρία»

Ο Στέλλα υπερασπίστηκε και την επιλογή να μη δοθεί στον Νόρις η δυνατότητα να επιχειρήσει undercut, παρά τα επανειλημμένα αιτήματά του μέσω του ασυρμάτου. “Ο Όσκαρ πήρε δίκαια την πρωτοπορία στην πρώτη στροφή και άξιζε την ευκαιρία να παλέψει για τη νίκη. Σε άλλες πίστες ίσως ο Λάντο να μπορούσε να τον προσπεράσει στην πίστα, όμως εδώ χρειάζεσαι πολύ μεγάλο πλεονέκτημα ρυθμού για να το πετύχεις”.

Ο επικεφαλής της McLaren υπογράμμισε ότι οι αποφάσεις της ομάδας βασίζονται σε συγκεκριμένες αγωνιστικές αρχές και όχι στις επιθυμίες των οδηγών. “Υπάρχουν πολλές επιλογές που μπορείς να εξετάσεις στη διάρκεια ενός αγώνα. Πιστεύω όμως ότι αυτή τη φορά εκτελέσαμε σωστά τον αγώνα από πλευράς αγωνιστικών αρχών. Δεν θα ήταν δυνατό χωρίς δύο οδηγούς που αποδέχονται και στηρίζουν τον τρόπο με τον οποίο επιλέγουμε να αγωνιζόμαστε”.

Τέλος, ο Στέλλα αποκάλυψε ότι ο Πιάστρι ξεκαθάρισε αμέσως μετά τον τερματισμό πως τα νεύρα του στον ασύρματο οφείλονταν αποκλειστικά στην ένταση της στιγμής και όχι σε διαφωνία με τη στρατηγική της McLaren.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.