Το team radio Νιούι-Αλόνσο που πέρασε στα ψιλά στο Ζάντβορτ
Τους πρώτους καρπούς της αναβαθμισμένης μονάδας ισχύος της Honda είδε η Aston Martin στο Grand Prix Ολλανδίας, με τον Φερνάντο Αλόνσο να ανακάμπτει από ένα προβληματικό ξεκίνημα στο Ζάντβορτ και να τερματίζει ένατος. Αμέσως μετά την καρό σημαία, ο Άντριαν Νιούι παρενέβη στο team radio για να συγχαρεί προσωπικά τον Ισπανό, ο οποίος εμφανίστηκε αισιόδοξος για όσα ακολουθούν.
Η ένατη θέση έδωσε στον Αλόνσο τους πρώτους του βαθμούς μετά το Grand Prix του Μονακό στις 7 Ιουνίου και αποτέλεσε μόλις τη δεύτερη βαθμολογούμενη παρουσία της Aston Martin μέσα στο 2026.
Το αποτέλεσμα αποκτά μεγαλύτερη σημασία λόγω της εικόνας που είχε προηγηθεί. Η Honda έφερε στο Ζάντβορτ τη δεύτερη προδιαγραφή της μονάδας ισχύος της, όμως τα προβλήματα στη διαχείριση της απόδοσης και κυρίως στο engine braking είχαν δυσκολέψει σημαντικά τους δύο οδηγούς.
Ο ίδιος ο Αλόνσο είχε ζητήσει περαιτέρω βελτιώσεις ενόψει Μόντσα, μετά τον αποκλεισμό του από το Q1.
Στον αγώνα, ωστόσο, η εικόνα ήταν διαφορετική.
“Καλοί βαθμοί, τους αξίζαμε και το μονοθέσιο ήταν πολύ καλό στην οδήγηση”, ανέφερε ο Αλόνσο μετά τον τερματισμό.
Τότε ακούστηκε στο team radio ο Νιούι, ο οποίος του είπε: “Μπράβο, Φερνάντο. Ήταν σπουδαία οδήγηση”.
“Απολύτως. Ευχαριστώ εσάς και όλους στο Σίλβερστοουν. Καταπληκτική δουλειά. Και ξέρω ότι έρχονται περισσότερα”, απάντησε ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Το πρόβλημα που παρέμεινε
Ωστόσο, δεν κύλησαν όλα ομαλά. Ο Αλόνσο αποκάλυψε ότι αντιμετώπιζε πρόβλημα επικοινωνίας κατά τη διάρκεια των 72 γύρων, καθώς ούτε ο ίδιος άκουγε καθαρά το pit wall ούτε η ομάδα μπορούσε να καταλάβει όλα τα μηνύματά του.
Το πρόβλημα δεν επηρέασε τη βασική στρατηγική, αλλά δυσκόλεψε την επικοινωνία για τις μπλε σημαίες και τις μάχες στην πίστα.
Η ένατη θέση δεν αναιρεί τις αδυναμίες που εμφάνισε η νέα Honda στο Ζάντβορτ, αποτελεί όμως το πρώτο βαθμολογικό αποτέλεσμα με τη δεύτερη προδιαγραφή της. Το επόμενο τεστ στη Μόντσα θα είναι σαφώς διαφορετικό, αφού η απόδοση της μονάδας ισχύος και η τελική ταχύτητα θα έχουν πολύ μεγαλύτερη βαρύτητα, δίνοντας στην Aston Martin μια πιο καθαρή ένδειξη για το πραγματικό κέρδος της αναβάθμισης.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
