Πώς διαμορφώνεται το grid στο Μεξικό μετά την ποινή Φερστάπεν και τον αποκλεισμό Λόσον
Αλλαγές στη σειρά εκκίνησης του Grand Prix Μεξικού φέρνουν η ποινή που επιβλήθηκε στον Μαξ Φερστάπεν και ο αποκλεισμός του Λίαμ Λόσον από τα αποτελέσματα των κατατακτηρίων δοκιμών. Κερδισμένος είναι ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι, ο οποίος ανεβαίνει στην τέταρτη θέση, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον θα εκκινήσει από την pole position για πρώτη φορά με τη Ferrari.
Ο Φερστάπεν σημείωσε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο στις κατατακτήριες, όμως η ποινή μίας θέσης που δέχθηκε για τη σύγκρουσή του με τον Λόσον στο FP2 τον υποχρεώνει να εκκινήσει πέμπτος. Έτσι, ο Αντονέλι ανεβαίνει στην τέταρτη θέση και θα βρεθεί δίπλα στον Σαρλ Λεκλέρ στη δεύτερη σειρά του grid.
Αντίστοιχη ποινή είχε επιβληθεί αρχικά και στον Λόσον, ο οποίος σημείωσε τον όγδοο ταχύτερο χρόνο και επρόκειτο να εκκινήσει ένατος. Ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση των κατατακτήριων, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν τον αποκλεισμό του από τα αποτελέσματα της διαδικασίας λόγω παράβασης των τεχνικών κανονισμών.
Συγκεκριμένα, διαπιστώθηκε ότι στο τέλος του ταχύτερου γύρου του στο Q2, ο οδηγός της Racing Bulls δεν άφησε αμέσως το γκάζι μετά τη γραμμή τερματισμού, με αποτέλεσμα η ισχύς του MGU-K να μη μειωθεί σύμφωνα με το προβλεπόμενο προφίλ λειτουργίας.
Παρότι η ίδια η Racing Bulls γνωστοποίησε την παράβαση και υποστήριξε ότι δεν προέκυψε αγωνιστικό πλεονέκτημα, οι αγωνοδίκες έκριναν ότι το μονοθέσιο δεν συμμορφωνόταν με τα άρθρα C5.12.6 και C5.12.7 των τεχνικών κανονισμών.
Ο Λόσον αποκλείστηκε από τα αποτελέσματα των κατατακτηρίων, αλλά έλαβε άδεια να συμμετάσχει στον αγώνα και θα εκκινήσει από την 22η θέση. Η εξέλιξη αυτή ανεβάζει τον Πιέρ Γκασλί στην ένατη θέση και τον Νίκο Χούλκενμπεργκ στη δέκατη.
Τέλος, ο Βάλτερι Μπότας δέχθηκε ποινή 50 θέσεων λόγω υπέρβασης του επιτρεπόμενου αριθμού εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος. Ο οδηγός της Cadillac θα εκκινήσει από την 21η θέση, μπροστά από τον αποκλεισμένο Λόσον.
Το grid του Grand Prix Μεξικού
1. Λιούις Χάμιλτον – Ferrari
2. Τζορτζ Ράσελ – Mercedes
3. Σαρλ Λεκλέρ – Ferrari
4. Αντρέα Κίμι Αντονέλι – Mercedes
5. Μαξ Φερστάπεν – Red Bull
6. Λάντο Νόρις – McLaren
7. Ίσακ Χατζάρ – Red Bull
8. Άρβιντ Λίντμπλαντ – Racing Bulls
9. Πιέρ Γκασλί – Alpine
10. Νίκο Χούλκενμπεργκ – Audi
11. Φράνκο Κολαπίντο – Alpine
12. Όσκαρ Πιάστρι – McLaren
13. Γκάμπριελ Μπορτολέτο – Audi
14. Όλιβερ Μπέρμαν – Haas
15. Κάρλος Σάινθ – Williams
16. Άλεξ Άλμπον – Williams
17. Φερνάντο Αλόνσο – Aston Martin
18. Ρίο Χιρακάουα – Haas
19. Λανς Στρολ – Aston Martin
20. Σέρχιο Πέρες – Cadillac
21. Βάλτερι Μπότας – Cadillac
22. Λίαμ Λόσον – Racing Bulls
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
