Μια εντυπωσιακή διαφορά στην απόδοση της Aston Martin μεταξύ στεγνής και βρεγμένης πίστας αποκάλυψαν τα team radio του Φερνάντο Αλόνσο στο Grand Prix Βραζιλίας. Παρότι ο Ισπανός περιορίστηκε στη 12η θέση, ο μηχανικός του τον ενημέρωσε στους τελευταίους γύρους ότι στις συγκεκριμένες συνθήκες ήταν ταχύτερος ακόμη και από τις Mercedes.

Ο Αλόνσο είχε ξεκινήσει από την όγδοη θέση στο Ιντερλάγκος, έπειτα από μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική εμφάνιση στις βρεγμένες κατατακτήριες. Ωστόσο, η επαφή του με τον Όλιβερ Μπέρμαν στον πρώτο γύρο προκάλεσε ζημιά στην εμπρός πτέρυγα της AMR26, δυσκολεύοντας την προσπάθειά του.

Καθώς η πίστα στέγνωνε, τα προβλήματα της Aston Martin έγιναν εντονότερα, κυρίως στις ευθείες και στη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας.

“Δεν έχω καθόλου ταχύτητα στις ευθείες”, διαμαρτυρήθηκε ο Αλόνσο στον 34ο γύρο.

Δύο γύρους αργότερα, η απογοήτευσή του ήταν ακόμη μεγαλύτερη.

“Δεν έχω καθόλου ενέργεια. Είναι γελοίο”, ανέφερε, με τον μηχανικό του να απαντά ότι η ομάδα προσπαθούσε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα.

Στον 46ο γύρο, έχοντας χάσει πλέον την επαφή με τις θέσεις των βαθμών, ο Ισπανός ήταν ακόμη πιο χαρακτηριστικός.

“Αυτό είναι γελοίο. Δεν συμμετέχουμε καν στον ίδιο αγώνα με τους υπόλοιπους”, είπε.

Η επιστροφή της βροχής άλλαξε την εικόνα

Η κατάσταση βελτιώθηκε αισθητά όταν η βροχή επέστρεψε προς το τέλος του αγώνα. Η Aston Martin αντέδρασε γρήγορα, καλώντας τον Αλόνσο στα pits για ενδιάμεσα ελαστικά στον 60ό γύρο.

Παρότι οι Τζορτζ Ράσελ και Αντρέα Κίμι Αντονέλι τον προσπέρασαν κατά έναν γύρο, ο ρυθμός της AMR26 στις πιο βρεγμένες συνθήκες ήταν πολύ πιο ανταγωνιστικός σε σχέση με το στεγνό κομμάτι του αγώνα.

Στον 67ο γύρο, ο Αλόνσο εξέφρασε την έκπληξή του για την ταχύτητα που μπορούσε να διατηρήσει.

“Είναι απίστευτο ότι μπορούμε να κρατήσουμε αυτόν τον ρυθμό”, σχολίασε.

Η απάντηση του μηχανικού του, Άντριου Βίζαρντ, ήταν ακόμη πιο αποκαλυπτική.

“Όπως και χθες, σε αυτές τις συνθήκες είσαι ταχύτερος από τις Mercedes. Κάνεις πολύ καλή δουλειά”, του είπε.

Η εκτίμηση αυτή αφορούσε τον ρυθμό στις συγκεκριμένες συνθήκες και όχι τη συνολική απόδοση της Aston Martin στον αγώνα. Άλλωστε, μετά την προσπέρασή του κατά έναν γύρο από τις Mercedes, ο Αλόνσο έχανε περίπου τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου ανά γύρο από τα δύο μονοθέσια.

Η μεγάλη μεταβολή στην ανταγωνιστικότητα της AMR26 αποτελεί ένα ενδιαφέρον τεχνικό στοιχείο για την Aston Martin. Στη βρεγμένη πίστα, όπου η διαθέσιμη πρόσφυση περιορίζει την αξιοποίηση της ισχύος και αλλάζει τις απαιτήσεις διαχείρισης ενέργειας, οι αδυναμίες που αντιμετώπιζε ο Αλόνσο στο στεγνό εμφανίστηκαν λιγότερο καθοριστικές.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.