Στο συμπέρασμα ότι η McLaren έχει χάσει τη «σχετική απόδοσή» της και δεν είναι πλέον η κυρίαρχη δύναμη στο grid, κάτι που εξηγεί την εντυπωσιακή αντεπίθεση του Μαξ Φερστάπεν, κατέληξε ο επικεφαλής της Red Bull, Λοράν Μεκίς, μετά την απόλυτη επικράτηση του Ολλανδού στο Grand Prix του Όστιν. Σύμφωνα με τον Γάλλο μηχανικό, οι αναβαθμίσεις που έχουν εφαρμόσει από την επανεκκίνηση του πρωταθλήματος και μετά, έχουν αποφέρει κέρδος περίπου μισό δευτερόλεπτο ανά γύρο σε ρυθμό αγώνα έναντι της ομάδας των Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις.

“Νομίζω ότι η McLaren δεν έχει πλέον το πλεονέκτημα που είχε στο πρώτο μέρος της σεζόν σε σύγκριση με εμάς”, δήλωσε ο Γάλλος μιλώντας στο Motorsport Week. Επίσης, υπογράμμισε ότι πριν από τη θερινή διακοπή, η Red Bull ήταν σταθερά μισό δευτερόλεπτο πιο αργή από τη McLaren, ακόμα και σε αγώνες που κέρδιζε, κάτι που πλέον έχει αντιστραφεί. Πρόσθεσε ότι η φάση της κυριαρχίας έχει περάσει, καθώς πλέον «έχουμε τρεις ή τέσσερις ομάδες που μπορούν να παλέψουν για τη νίκη» αν αξιοποιήσουν πλήρως το μονοθέσιό τους.

Ο Μεκίς απέδωσε την αναβάθμιση της RB21 σε έναν συνδυασμό παραγόντων, αρνούμενος να πιστώσει την επιτυχία αποκλειστικά στο νέο δάπεδο της Μόντσα ή την μπροστινή πτέρυγα. Τόνισε ότι η βελτίωση είναι αποτέλεσμα της «καταπληκτικής δουλειάς ανάλυσης» της ομάδας για τον εντοπισμό «ανεκμετάλλευτων περιοχών» στο παράθυρο απόδοσης του μονοθεσίου. “Δεν είναι ένας παράγοντας, είναι συνδυασμός πολλών, πολλών παραγόντων”, εξήγησε, υπογραμμίζοντας ότι «κάθε εκατοστό του δευτερολέπτου μετράει».

Αν και η Red Bull έχει καταφέρει να κερδίσει μισό δευτερόλεπτο ανά γύρο και η McLaren δείχνει να μην έχει πλέον τον ρυθμό που την έκανε ξεχωρίζει στο πρώτο μισό της χρονιάς, ο Μεκίς αρνείται να αποδεχθεί ότι η ομάδα του κυριαρχεί. Αναγνωρίζοντας την πρόοδο που παράλληλα έχουν σημειώσει οι Mercedes και Ferrari, προβλέπει ότι η έκβαση των πέντε αγώνων που απομένουν θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη σωστή διαχείριση ελαστικών και στησίματος των μονοθεσίων των τεσσάρων κορυφαίων ομάδων.