Νέα εμπόδια φαίνεται να συναντά ο Λιούις Χάμιλτον στην προσπάθειά του να επανέλθει στην κορυφή της Formula 1 με τα χρώματα της Ferrari, καθώς ο Βρετανός εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για την έλλειψη σταθερότητας στο τεχνικό του επιτελείο. Μετά από μια απογοητευτική πρώτη χρονιά στο Μαρανέλο χωρίς βάθρο, η απόφαση της ομάδας να αλλάξει εκ νέου τον μηχανικό αγώνα του φαίνεται να τον βρίσκει αντίθετο.

Ο 41χρονος αποκάλυψε στο Μπαχρέιν ότι η τρέχουσα συνεργασία του με τον Κάρλο Σάντι είναι προσωρινή, γεγονός που θα τον αναγκάσει να προσαρμοστεί σε τρίτο διαφορετικό μηχανικό μέσα σε λίγους μήνες. “Είναι μια δύσκολη περίοδος γιατί η λύση που έχω τώρα θα κρατήσει μόνο για μερικούς αγώνες”, δήλωσε στο PlanetF1.com, υπογραμμίζοντας πως αυτή η αστάθεια είναι επιζήμια. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής τόνισε τη σημασία του να περιτριγυρίζεται από συνεργάτες που τον γνωρίζουν καλά, λέγοντας: “Σε μια σεζόν θέλεις να έχεις ανθρώπους που έχουν περάσει μαζί σου τα πάντα και παραμένουν ήρεμοι. Το να πρέπει να μάθω να δουλεύω με κάποιον νέο ξανά, είναι καταστροφικό για μένα”.

Η απομάκρυνση του Ρικάρντο Αντάμι ήρθε ως αναπόφευκτο αποτέλεσμα μιας κακής χημείας που σημαδεύτηκε από παρεξηγήσεις και ασυνεννοησία κατά τη διάρκεια των 24 Grand Prix της περσινής σεζόν. Παρότι η Ferrari προσπαθεί να κάνει τη μετάβαση όσο το δυνατόν πιο ομαλή, ο Χάμιλτον νιώθει ότι βρίσκεται ήδη σε μειονεκτική θέση έναντι του ανταγωνισμού, την ώρα που χρειάζεται απόλυτη συγκέντρωση για την ανάπτυξη της νέας SF-26.

Αν και ο Χάμιλτον δεν αποκάλυψε το όνομα του μελλοντικού μηχανικού του, υπάρχουν φήμες ότι θα μπορούσε να είναι ο Σεντρίκ Μισέλ-Γκροζάν, πρώην κορυφαίος μηχανικός επιδόσεων του Όσκαρ Πιάστρι στην McLaren. Ο Μισέλ-Γκροζάν φούντωσε τις φήμες τον περασμένο μήνα, κάνοντας like σε μια ανάρτηση του επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, σχετικά με την πορεία της Ferrari SF-26. Από την πλευρά της, η Scuderia αρνήθηκε να σχολιάσει το ζήτημα.