Στην παραδοχή πως η Red Bull δεν έχει καταφέρει ακόμα να φτάσει στο ιδανικό βάρος την RB22 προέβη ο Πιέρ Ουασέ, με τους πρωταθλητές του 2023 να αντιμετωπίζουν παρόμοιες μηχανολογικές προκλήσεις με τους κυριότερους ανταγωνιστές τους. Ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας επιβεβαίωσε πως η μείωση του ορίου από τα 798 στα 768 κιλά έχει μετατρέψει τον σχεδιασμό των μονοθεσίων σε μια εξαιρετικά δύσκολη εξίσωση.

Μιλώντας στο RacingNews365, ο Γάλλος τεχνικός σημείωσε πως το πρόβλημα του περιττού βάρους είναι «κοινή μοίρα» για όλες τις ομάδες στο pit lane, με τις Williams και Mercedes να φημολογείται πως βρίσκονται ήδη τέσσερα κιλά πάνω από το όριο. “Όπως όλοι μετά τον χειμώνα, προσπαθούμε να μειώσουμε το βάρος”, δήλωσε ο Ουασέ, υπενθυμίζοντας πως κάθε επιπλέον γραμμάριο μεταφράζεται σε πολύτιμα δέκατα του δευτερολέπτου στην πίστα.

Η κατάσταση αυτή θυμίζει αρκετά το 2022, όταν η Red Bull ξεκίνησε με ένα σημαντικά υπέρβαρο μονοθέσιο, το οποίο όμως κυριάρχησε μόλις «αδυνάτισε» κατά τη διάρκεια της σεζόν. Ο Ουασέ παραδέχθηκε πως, αν και κάποιοι ανταγωνιστές ίσως έχουν κάνει καλύτερη δουλειά στο συγκεκριμένο τομέα, η ομάδα του Μίλτον Κέινς επικεντρώνεται στην ουσιαστική ταχύτητα και όχι μόνο στους αριθμούς της ζυγαριάς.

“Η φιλοσοφία μας είναι πάντα να κάνουμε το αυτοκίνητο ταχύτερο, όχι απαραίτητα να είμαστε στο όριο βάρους ή οτιδήποτε άλλο”, είπε. “Αλλά είμαστε σε καλύτερη θέση από ό,τι το 2022”, αναγνώρισε.