Σοβαρά ερωτήματα ασφαλείας που διχάζουν το grid φαίνεται να δημιουργούν οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί της Formula 1 για το 2026, με επίκεντρο τη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας. Κληθείς να τοποθετηθεί σχετικά, ο Κάρλος Σάινθ έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου, προειδοποιώντας ότι η χρήση του Straight Mode (SM) σε πίστες υψηλών ταχυτήτων ενδέχεται να οδηγήσει σε σφοδρές συγκρούσεις.

Μιλώντας στο Motorsport Week, ο οδηγός της Williams δεν ωραιοποίησε τη θέση του για τη νέα τεχνολογία: “Το SM είναι ένα τσιρότο πάνω σε ένα άλλο τσιρότο. Το να τρέχεις με τις αεροτομές ανοιχτές στις ευθείες με 340 χλμ./ώρα, αργά ή γρήγορα, θα οδηγήσει σε ένα μεγάλο ατύχημα με πολύ υψηλές ταχύτητες σε πίστες όπως της Αυστραλίας που έχουν μικρές καμπές”.

Ο Ισπανός εξήγησε ότι ενώ σε ευθείες όπως της Κίνας το σύστημα λειτουργεί, σε πίστες όπως της Σαουδικής Αραβίας τα πράγματα αλλάζουν: “Μέρη όπως η Τζέντα, με ανοιχτές αεροτομές… δεν μου αρέσει. Δεν μου αρέσει να πρέπει να τρέχω με τέρμα γκάζι στα 340 χλμ./ώρα χωρίς κάθετη δύναμη στο μονοθέσιο και με τις αεροτομές ανοιχτές, ειδικά σε τέτοιου είδους πίστες. Το SM είναι το «τσιρότο» για μια πίστα και ένα μονοθέσιο με πολύ υψηλές απαιτήσεις ενέργειας”.

Η κριτική του Σάινθ έρχεται να προστεθεί στην αυξανόμενη ανησυχία του grid, καθώς συνεχίζουν να εγείρουν πολύ πραγματικούς προβληματισμούς σχετικά με την ασφάλεια και την αγωνιστική ικανότητα των νέων κανονισμών. Όλοι πλέον οι οδηγοί στρέφουν την προσοχή τους στη FIA, όπου μετά το Grand Prix της Σουζούκα θα φανεί αν θα γίνουν ενέργειες για να αντιμετωπιστούν οι ανησυχίες σχετικά με το θέαμα και την ασφάλεια των αγώνων.