Στην παραδοχή ότι χωρίς το slipstream του Ίσακ Χατζάρ δεν θα βρισκόταν στη δεύτερη θέση των κατατακτηρίων του Grand Prix Βελγίου προχώρησε ο Μαξ Φερστάπεν, αναγνωρίζοντας δημόσια τον καθοριστικό ρόλο που έπαιξε ο teammate του στην προσπάθειά του. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής εξήγησε ότι η ομαδική συνεργασία αποδείχθηκε καθοριστική για να εξασφαλίσει μία θέση στην πρώτη σειρά της εκκίνησης στο Σπα.

Μιλώντας στο F1TV μετά το τέλος των κατατακτηρίων, ο οδηγός της Red Bull απάντησε σε όσους θεώρησαν ότι το slipstream ίσως του κόστισε περισσότερο απ’ όσο τον ωφέλησε, ξεκαθαρίζοντας ότι η πραγματικότητα ήταν ακριβώς η αντίθετη. “Όχι, όχι. Σίγουρα με βοήθησε, διαφορετικά δεν θα στεκόμουν εδώ. Νομίζω ότι χωρίς αυτό θα ήμουν περίπου έκτος. Γνωρίζαμε ότι ο Ίσακ θα ξεκινούσε έτσι κι αλλιώς από το πίσω μέρος του grid και έκανε εξαιρετική δουλειά δίνοντάς μου slipstream στον τελευταίο τομέα. Γι’ αυτό βρισκόμαστε εδώ τώρα”.

Ο Χατζάρ, ο οποίος θα εκκινήσει από τις τελευταίες θέσεις λόγω ποινής για αλλαγές στη μονάδα ισχύος, προσέφερε δύο φορές αεροδυναμική βοήθεια στον Φερστάπεν στο Q3, σε μια συντονισμένη προσπάθεια της Red Bull να μεγιστοποιήσει το αποτέλεσμα στις κατατακτήριες.

Ο Ολλανδός εμφανίστηκε παράλληλα ικανοποιημένος από τη συνολική εικόνα της RB22 στο Σπα, αν και αναγνώρισε ότι ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι είχε το κάτι παραπάνω σε απόδοση μέσα στο Σαββατοκύριακο. “Το μονοθέσιο ήταν αρκετά καλό όλο το Σαββατοκύριακο. Ίσως όχι στο επίπεδο που κινούνταν ο Κίμι, αλλά είμαστε χαρούμενοι που βρισκόμαστε στην πρώτη σειρά. Ως ομάδα εκτελέσαμε πολύ καλά το πλάνο μας”.

Με τον Αντονέλι να εκκινεί από την pole position και τον ίδιο δίπλα του, ο Φερστάπεν γνωρίζει ότι η μάχη για τη νίκη θα ξεκινήσει από τα πρώτα μέτρα του αγώνα, χωρίς ωστόσο να θέλει να κάνει προβλέψεις για την εξέλιξή του. “Εδώ είναι πάντα δύσκολο να διαχειριστείς τα ελαστικά σε έναν μεγάλο αγώνα. Θα κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ και θα δούμε αν μπορούμε να μείνουμε στη μάχη”.

Η παραδοχή του Φερστάπεν για τη συμβολή του Χατζάρ αναδεικνύει τη σημασία που μπορεί να έχει το slipstream σε μια πίστα όπως το Σπα, όπου ακόμη και μικρές διαφορές στην τελική ταχύτητα μπορούν να κρίνουν αρκετές θέσεις στις κατατακτήριες. Παράλληλα, επιβεβαιώνει ότι η Red Bull εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις συνθήκες και τη συνεργασία με τη Racing Bulls, εξασφαλίζοντας μια θέση στην πρώτη σειρά απέναντι στις δύο Mercedes.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.