Στην παραδοχή ότι η Mercedes διαθέτει αυτή τη στιγμή την ισχυρότερη μονάδα ισχύος στη Formula 1 προχώρησε ο επικεφαλής της Red Bull, Λοράν Μεκίς, συμφωνώντας δημόσια με την εκτίμηση του Τότο Βολφ μετά το Grand Prix Βελγίου. Η τοποθέτησή του αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς έρχεται λίγες ημέρες μετά τη δημοσιοποίηση των πρώτων αποτελεσμάτων του νέου συστήματος αξιολόγησης κινητήρων της FIA.

Μετά τον αγώνα στο Σπα, ο Βολφ είχε δηλώσει ότι η Mercedes αντιμετώπισε πρόβλημα λογισμικού που επηρέασε όλους τους κινητήρες της στις ευθείες, κάνοντας παράλληλα λόγο για την «ισχυρότερη μονάδα ισχύος» του πρωταθλήματος.

Όταν κλήθηκε να σχολιάσει τις δηλώσεις του Αυστριακού, ο Μεκίς όχι μόνο δεν διαφώνησε, αλλά συμφώνησε ανοιχτά. “Νομίζω ότι ο Τότο έχει δίκιο. Πιστεύω κι εγώ ότι έχουν την ισχυρότερη μονάδα ισχύος”, δήλωσε σύμφωνα με το PlanetF1.com.

Ο επικεφαλής της Red Bull επισήμανε ότι το πλεονέκτημα της Mercedes στις ευθείες ήταν ιδιαίτερα εμφανές στο Σπα, χωρίς όμως να θεωρεί ότι πρόκειται για μεμονωμένο φαινόμενο. “Σίγουρα είχαν σημαντικό πλεονέκτημα στις ευθείες αυτό το Σαββατοκύριακο. Δεν είναι όμως η πρώτη φορά. Στις περισσότερες πίστες έχουν πλεονέκτημα στις ευθείες, απλώς στο Σπα αυτό φάνηκε ακόμη περισσότερο λόγω των χαρακτηριστικών της διαδρομής”, εξήγησε.

Οι δηλώσεις αποκτούν ξεχωριστό ενδιαφέρον εξαιτίας του νέου μηχανισμού Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO), που επιτρέπει στους κατασκευαστές κινητήρων που υστερούν να πραγματοποιούν περισσότερες αναβαθμίσεις. Σύμφωνα με την πρώτη αξιολόγηση της FIA, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης της Red Bull Powertrains κρίθηκε ως ο κορυφαίος του grid, με τη Mercedes να ακολουθεί, γεγονός που έδωσε στη γερμανική εταιρεία μία επιπλέον δυνατότητα εξέλιξης, ενώ Ferrari, Audi και Honda απέκτησαν από δύο.

Ο Μεκίς απέφυγε να σχολιάσει το κατά πόσο η εικόνα αυτή συμβαδίζει με όσα βλέπουμε στην πίστα, αφήνοντας να εννοηθεί ότι περισσότερα συμπεράσματα θα προκύψουν μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης περιόδου αξιολόγησης. “Θα δούμε τι θα συμβεί. Η δεύτερη περίοδος ολοκληρώνεται στη Βουδαπέστη και τότε θα έχουμε καλύτερη εικόνα”, κατέληξε.

Η δημόσια συμφωνία της Red Bull με τη Mercedes αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες τεχνικές παραδοχές της φετινής σεζόν, καθώς δείχνει ότι, παρά τις διαφορετικές αξιολογήσεις του συστήματος ADUO, οι αντίπαλες ομάδες αναγνωρίζουν πως η συνολική απόδοση της μονάδας ισχύος της Mercedes αποτελεί σήμερα το σημείο αναφοράς στο πρωτάθλημα.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.