Με έναν περιορισμό που είχε εντοπιστεί πριν καν σβήσουν τα κόκκινα φώτα αγωνίστηκε ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο στην Ολλανδία, χωρίς να υπάρχει δυνατότητα άμεσης διόρθωσης από την Audi. Ο Βραζιλιάνος απέφυγε να αποκαλύψει τη φύση του ζητήματος, ξεκαθαρίζοντας όμως ότι η δύσκολη εμφάνισή του δεν εξηγείται μόνο από το τετ-α-κέ των πρώτων γύρων.

Το λάθος του Μπορτολέτο ήταν η πιο εμφανής στιγμή ενός προβληματικού Grand Prix. Σε ένα σημείο της πίστας που παρέμενε ουσιαστικά βρεγμένο, έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου και πραγματοποίησε περιστροφή 360 μοιρών, αποφεύγοντας τόσο τις μπαριέρες όσο και τον Νίκο Χούλκενμπεργκ.

“Νόμιζα ότι θα τρακάρουμε εκείνη τη στιγμή. Νομίζω ότι η κλίση της πίστας σε βοηθά να παραμείνεις χαμηλά και κατάφερα απλώς να κάνω ένα 360”, εξήγησε.

Ωστόσο, μετά τον τερματισμό ο οδηγός της Audi αποκάλυψε ότι υπήρχαν δυσκολίες οι οποίες είχαν εμφανιστεί πριν από την έναρξη της αναμέτρησης.

“Υπήρχαν κάποια πράγματα σήμερα που συνέβαιναν ήδη πριν ξεκινήσει ο αγώνας. Το γνωρίζαμε”, ανέφερε σύμφωνα με το GPblog.

Ο Μπορτολέτο ήταν κατηγορηματικός όταν ρωτήθηκε εάν η ομάδα μπορούσε να είχε αντιμετωπίσει διαφορετικά την κατάσταση κατά τη διάρκεια του τριημέρου. “Όχι, δεν μπορούσε να γίνει τίποτα”, απάντησε, υπογραμμίζοντας ότι η Audi έκανε ό,τι ήταν δυνατό με τα μέσα που είχε στη διάθεσή της.

Περισσότερες λεπτομέρειες δεν αποκάλυψε. Απέφυγε να συνδέσει το ζήτημα με μια απλή δυσκολία στο balance, χαρακτηρίζοντάς το αντίθετα ένα «μεγαλύτερο θέμα» που απαιτεί ανάλυση των δεδομένων.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Μπορτολέτο, το πρόβλημα ήταν ειδικό για το Ζάντβορτ και δεν αποτελεί ανησυχία για τα επόμενα Grand Prix. Με τη Μόντσα να ακολουθεί, η Audi έχει πλέον δύο εβδομάδες για να ολοκληρώσει την ανάλυση των δεδομένων και να προσδιορίσει τι ακριβώς περιόρισε το μονοθέσιο του Βραζιλιάνου στην Ολλανδία.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.