Σε μεγάλο βαθμό έχει ήδη διαμορφωθεί το grid της Formula 1 για το 2027, καθώς οι περισσότερες κορυφαίες ομάδες έχουν επιλέξει τη συνέχεια και μόλις επτά θέσεις παραμένουν ανοιχτές ή συνοδεύονται από ερωτηματικά. Η απόφαση του Μαξ Φερστάπεν να παραμείνει στη Red Bull έως το 2030 απέτρεψε ένα ντόμινο μετακινήσεων, αφήνοντας το μέλλον του Φερνάντο Αλόνσο και τις επιλογές των Red Bull, Racing Bulls και Haas στο επίκεντρο της Silly Season.

McLaren, Ferrari, Mercedes και Williams έχουν ουσιαστικά κλείσει τα δίδυμά τους. Η McLaren συνεχίζει με Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, η Ferrari με Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ, ενώ στη Mercedes παραμένουν Αντρέα Κίμι Αντονέλι και Τζορτζ Ράσελ.

Η Williams έχει εξασφαλίσει τους Κάρλος Σάινθ και Άλεξ Άλμπον, ενώ η Alpine έκλεισε πρόσφατα ακόμη ένα κομμάτι του παζλ ανανεώνοντας τη συνεργασία της με τον Φράνκο Κολαπίντο, ο οποίος θα συνεχίσει δίπλα στον Πιέρ Γκασλί.

Audi και Cadillac αναμένεται επίσης να διατηρήσουν τα υπάρχοντα δίδυμά τους, χωρίς ωστόσο όλες οι σχετικές θέσεις να θεωρούνται επίσημα κλεισμένες.

Ο Αλόνσο κρατά ένα σημαντικό κομμάτι του παζλ

Το μεγαλύτερο μεμονωμένο ερωτηματικό στην Aston Martin αφορά τον Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός δεν έχει δεσμευτεί για το 2027 και αναμένεται μέσα στον Σεπτέμβριο να συζητήσει το μέλλον του με τον Λόρενς Στρολ και τον Άντριαν Νιούι.

Τυπικά, ούτε η δεύτερη θέση της Aston Martin έχει επιβεβαιωθεί για το 2027, ωστόσο εκεί η αβεβαιότητα είναι πολύ μικρότερη. Ο Λανς Στρολ αναμένεται να παραμείνει στην ομάδα του πατέρα του, επομένως η δική του θέση συγκαταλέγεται στις επτά που δεν έχουν ακόμη κλειδώσει, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θεωρείται πραγματικά διαθέσιμη.

Η βελτίωση της Aston Martin μετά το δύσκολο ξεκίνημα της σεζόν ενισχύει το ενδεχόμενο παραμονής του Αλόνσο. Εφόσον αποφασίσει να συνεχίσει, το δίδυμο της ομάδας θα έχει ουσιαστικά κλείσει και η προσοχή της αγοράς θα μεταφερθεί κυρίως στις ομάδες της οικογένειας Red Bull και στη Haas.

Στη Red Bull, ο Ίσακ Χατζάρ θεωρείται το φαβορί για να βρεθεί δίπλα στον Φερστάπεν, ενώ στη Racing Bulls ο Άρβιντ Λίντμπλαντ αναμένεται να παραμείνει.

Ο Λίαμ Λόσον βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε ισχυρή θέση για το δεύτερο μονοθέσιο, έχοντας παράλληλα επιστρέψει στην RB22 ως αντικαταστάτης του τραυματία Χατζάρ και εξασφαλίσει την έβδομη θέση στο Ζάντβορτ. Θα οδηγήσει ξανά για τη Red Bull στη Μόντσα, αποκτώντας ακόμη μία ευκαιρία να ενισχύσει τη θέση του για το 2027.

Στο κάδρο παραμένει και ο Νίκολα Τσόλοφ, ο οποίος πρωταγωνιστεί στη Formula 2 και πραγματοποίησε πρόσφατα το πρώτο του τεστ με μονοθέσιο Formula 1 στην Ίμολα.

Η Μόντσα μπορεί να μετρήσει για τον Οκόν

Ανοιχτό παραμένει το τοπίο και στη Haas. Ο Όλιβερ Μπέρμαν θεωρείται το φαβορί για να συνεχίσει, όμως η θέση του Εστεμπάν Οκόν εμφανίζεται λιγότερο ασφαλής, με τον Γάλλο να έχει συγκεντρώσει μόλις τρεις βαθμούς έναντι 18 του teammate του.

Η Haas φέρνει στη Μόντσα σημαντικό πακέτο αναβαθμίσεων, κάτι που δίνει στον Οκόν μία ευκαιρία να αλλάξει την εικόνα του. Ο Ραφαέλ Καμάρα παρουσιάζεται ως μία από τις βασικές εναλλακτικές, ενώ στη σχετική συζήτηση βρίσκονται επίσης οι Λεονάρντο Φορναρόλι, Γιούκι Τσουνόντα και Ρίο Χιρακάβα.

Σε αντίθεση με άλλες Silly Season, το 2027 δύσκολα δείχνει ικανό να προκαλέσει μαζικό ντόμινο στις κορυφαίες ομάδες, αφού οι περισσότερες βασικές θέσεις έχουν ήδη κλειδώσει. Το ενδιαφέρον μεταφέρεται πλέον στο αν ο Αλόνσο θα συνεχίσει, πώς θα μοιραστούν οι θέσεις στο σύστημα της Red Bull και ποιο δίδυμο θα επιλέξει η Haas. Με επτά θέσεις να παραμένουν τυπικά ή ουσιαστικά ανοιχτές, τα τελευταία κομμάτια του grid μπορούν να αρχίσουν να μπαίνουν στη θέση τους μέσα στους επόμενους αγώνες.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.