Ο Γκασλί ζήτησε βοήθεια από τον Λεκλέρ και μετά πήρε την pole
Μία ιδιαίτερη λεπτομέρεια πίσω από την πρώτη pole position της καριέρας του Πιέρ Γκασλί αποκάλυψε ο Σαρλ Λεκλέρ μετά τις κατατακτήριες στη Μόντσα. Ο οδηγός της Ferrari παραδέχθηκε ότι μόλις μία ημέρα νωρίτερα είχε δώσει συμβουλές στον Γάλλο για τις Στροφές 6 και 7, πριν εκείνος επιστρέψει στην πίστα και νικήσει ολόκληρο το grid.
Η pole του Γκασλί αποτέλεσε τη μεγάλη έκπληξη των κατατακτηρίων του ιταλικού Grand Prix, όμως πίσω από αυτή κρύβεται μία ενδιαφέρουσα συνομιλία μεταξύ δύο οδηγών που γνωρίζονται εδώ και χρόνια.
Ο Λεκλέρ αποκάλυψε ότι ο Γκασλί τον πλησίασε την Παρασκευή ζητώντας του πληροφορίες για τον τρόπο αντιμετώπισης των Στροφών 6 και 7 της Μόντσα.
“Μίλησα με τον Πιέρ χθες και με ρωτούσε κάποια πράγματα για τις Στροφές 6 και 7. Σκέφτηκα, εντάξει, με τον Πιέρ μπορώ να μοιραστώ κάποια πράγματα”, ανέφερε χαμογελώντας ο Μονεγάσκος σε δηλώσεις του στο F1TV.
Μία ημέρα αργότερα, όμως, ο οδηγός της Alpine βρέθηκε μπροστά όχι μόνο από τον Λεκλέρ, αλλά από ολόκληρο το grid. “Και σήμερα μας κέρδισε όλους για την pole. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Πιέρ. Νομίζω ότι αποτελεί μία πολύ, πολύ μεγάλη έκπληξη για όλους”.
Πέρα από την προσωπική τους σχέση, ο Λεκλέρ στάθηκε και στην αγωνιστική σημασία του αποτελέσματος. Κατά την εκτίμησή του, η Alpine δεν διέθετε απαραίτητα το ταχύτερο μονοθέσιο, αλλά εκτέλεσε καλύτερα από οποιονδήποτε άλλο τη διαδικασία.
“Αυτό δείχνει ότι με αυτά τα μονοθέσια, ειδικά σε πίστες όπως αυτή, αν τα κάνεις όλα τέλεια μπορεί να υπάρξει τεράστια διαφορά”.
“Δεν πιστεύω ότι έχουν το καλύτερο μονοθέσιο, αλλά πιστεύω ότι σήμερα έκαναν την καλύτερη δουλειά. Και σε μία πίστα σαν αυτή, αυτό κάνει πολύ μεγαλύτερη διαφορά απ’ ό,τι σε άλλες”.
Η παρατήρηση του Λεκλέρ εξηγεί και γιατί η Μόντσα παρήγαγε ένα τόσο απρόσμενο αποτέλεσμα. Σε μία διαδικασία όπου το slipstream, η θέση στην πίστα και η εκτέλεση του τελευταίου γύρου μπορούσαν να μετακινήσουν έναν οδηγό αρκετές θέσεις, ο Γκασλί και η Alpine δεν χρειάστηκε να διαθέτουν το ταχύτερο μονοθέσιο, αλλά να εκτελέσουν καλύτερα από όλους όταν πραγματικά μετρούσε.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
