Αντιδράσεις προκάλεσε η αρχική άρνηση του Ίσακ Χατζάρ να παραχωρήσει τη θέση του στον Μαξ Φερστάπεν κατά τη διάρκεια του Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, παρά τη σχετική εντολή της Red Bull. Ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ εκτίμησε ότι ο Γάλλος ενδέχεται να δεχθεί αυστηρές παρατηρήσεις από την ομάδα του, με τον ίδιο τον οδηγό να εξηγεί γιατί θεώρησε προβληματικό τον τρόπο διαχείρισης της κατάστασης.

Ο Χατζάρ εκκίνησε από την τρίτη θέση στο Όστιν, αλλά έχασε έδαφος στους πρώτους γύρους, καθώς βρέθηκε πίσω από τις δύο Ferrari. Η Red Bull επέλεξε διαφορετικές στρατηγικές για τους οδηγούς της, με τον Φερστάπεν να πραγματοποιεί το πρώτο του pit stop στον 13ο γύρο, ενώ ο Γάλλος παρέμενε στην πίστα.

Όταν ο Ολλανδός πλησίασε τον teammate του, η ομάδα ζήτησε από τον Χατζάρ να του παραχωρήσει τη θέση στη στροφή 12. Η πρώτη του αντίδραση, ωστόσο, ήταν αρνητική.

“Δεν θέλω να χάσω χρόνο στον αγώνα μου. Δεν μπορώ να τον αφήσω να περάσει. Συγγνώμη”, απάντησε μέσω team radio.

Ο μηχανικός αγώνα του, Ρίτσαρντ Γουντ, επέμεινε στην εντολή: “Όχι, φίλε. Αυτό θα κάνουμε”, ξεκαθάρισε.

Τελικά, ο Χατζάρ συμμορφώθηκε και ο Φερστάπεν ολοκλήρωσε την προσπέραση στη στροφή 15, συνεχίζοντας προς την τρίτη θέση του αγώνα. Ο Γάλλος τερμάτισε έκτος.

Η προειδοποίηση του Κούλθαρντ

Σχολιάζοντας το περιστατικό κατά τη μετάδοση του F1TV, ο πρώην οδηγός της Red Bull, Ντέιβιντ Κούλθαρντ, υποστήριξε ότι η ομάδα ενήργησε σωστά, δεδομένης της εμπειρίας και των επιτυχιών του Φερστάπεν.

“Ας του υπενθυμίσουμε τους κανόνες συνεργασίας”, σχολίασε αρχικά.

“Μπορεί να φαίνεται λίγο σκληρό, αλλά πρόκειται για έναν οδηγό που κερδίζει συνεχώς και γνωρίζει πολύ καλά πώς γίνεται η αλλαγή θέσεων μεταξύ δύο μονοθεσίων”, πρόσθεσε, αναφερόμενος στον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή.

Ο Σκωτσέζος εκτίμησε μάλιστα ότι η αρχική αντίδραση του Χατζάρ δεν θα περάσει απαρατήρητη από τη διοίκηση της Red Bull.

“Ο Ίσακ κάνει ένα καλό τριήμερο, αλλά θα δεχθεί παρατηρήσεις γι’ αυτό. Δεν πρόκειται να ξανακάνει ποτέ αυτή τη συζήτηση. Για μια στιγμή ήταν σαν να βρέθηκε εκτός πραγματικότητας και ξέχασε ποιοι είναι οι εργοδότες του”, υποστήριξε.

Η εξήγηση του Χατζάρ

Μετά τον αγώνα, ο 22χρονος εξήγησε ότι δεν αμφισβήτησε την ανάγκη να περάσει ο Φερστάπεν, αλλά ανησυχούσε για τον χρόνο που θα έχαναν και οι δύο οδηγοί από τη διαδικασία.

“Στο τέλος, ερχόταν πίσω μου σαν σφαίρα και ήταν μια μπερδεμένη κατάσταση και για τους δυο μας. Τελικά τον άφησα να περάσει”, δήλωσε.

“Όμως του κόστιζα χρόνο επειδή βρισκόταν στον βρόμικο αέρα μου. Κι εγώ έχανα χρόνο επειδή έπρεπε να τον αφήσω να περάσει. Αυτό συνέβη επειδή δεν είχαμε προβλέψει ότι η αλλαγή θέσεων θα ήταν εύκολη”, εξήγησε.

Η διαφορετική στρατηγική των δύο οδηγών δημιούργησε έτσι μια κατάσταση που η Red Bull χρειάστηκε να διαχειριστεί μέσα στον αγώνα, με τον Χατζάρ να θεωρεί ότι θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί η απώλεια χρόνου.

Μετά το Όστιν, ο Γάλλος βρίσκεται στην έβδομη θέση του πρωταθλήματος με 105 βαθμούς, έχοντας χάσει τρία αγωνιστικά τριήμερα λόγω τραυματισμού στον καρπό. Ο Φερστάπεν είναι τέταρτος, 131 βαθμούς μπροστά του, με το περιστατικό να αναδεικνύει την ανάγκη καλύτερου συντονισμού όταν οι δύο Red Bull ακολουθούν διαφορετικές στρατηγικές.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.