Τους στόχους της Aston Martin για την επόμενη σεζόν έθεσε ο επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της, Ενρίκο Καρντίλε. Προερχόμενος από τη Ferrari, ο έμπειρος μηχανικός ηγείται του σχεδιασμού για τους κανονισμούς του 2026, στοχεύοντας να μετατρέψει την ομάδα των Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ από διεκδικήτρια βάθρου σε διεκδικητή τίτλου. Σε δηλώσεις του, που παραθέτει σε άρθρο του το f1i.com, Ιταλός μίλησε για το νέο τρόπο σκέψης που επιχειρεί να ενσταλάξει στην ομάδα ο Λόρενς Στρολ και τη σημασία της εύρεσης της δικής τους ταυτότητας.

Μιλώντας στον ιστότοπο της Aston Martin, ο Καρντίλε εξήγησε τη διαφορά κουλτούρας από το Μαρανέλο. “Στη Ferrari, υπάρχουν εδραιωμένες διαδικασίες και εργαλεία. Εδώ, ακόμα χτίζουμε αυτά τα πράγματα”, είπε, αναφερόμενος στη νέα αεροδυναμική σήραγγα και τον προσομοιωτή. Τόνισε ότι στόχος είναι η δημιουργία μιας «λιτής οργάνωσης» και η εύρεση των δικών τους σημείων αναφοράς, αποφεύγοντας την αντιγραφή άλλων ομάδων.

Αναγνώρισε επίσης ότι η «επανεκκίνηση» του 2026, με τη ριζική αλλαγή στην αεροδυναμική και τις νέες μονάδες ισχύος, φέρνει τεράστιες προκλήσεις. “Είναι ένα ενδιαφέρον task. Ένα μέρος της είναι να καταλάβουμε πού να στοιχηματίσουμε”, παραδέχτηκε ο Καρντίλε, επιβεβαιώνοντας ότι η ομάδα είναι έτοιμη να πάρει υπολογισμένα ρίσκα για μακροπρόθεσμα κέρδη. “Θα τα καταφέρουμε του χρόνου. Απλώς δεν ξέρω αν θα τα καταφέρουμε στον πρώτο αγώνα, στον δεύτερο, ή στον έβδομο. Αυτό που έχουμε είναι δέσμευση, συγκέντρωση και η αυτοπεποίθηση ότι θα είναι σωστό. Έχουμε ό,τι χρειαζόμαστε για να κάνουμε εξαιρετική δουλειά. Η αποτυχία δεν αποτελεί επιλογή”, επέμεινε.

Η δήλωση του Καρντίλε δείχνει την τάση που επικρατεί στη νέα εποχή της Aston Martin, η οποία ενισχύεται από την προσθήκη κορυφαίου προσωπικού και την ανάπτυξη των εγκαταστάσεών της στο Σίλβερστοουν. Η προσπάθεια για την «επανεκκίνηση» του 2026 γίνεται με ακόμα μεγαλύτερες ελπίδες, καθώς η ομάδα έχει εξασφαλίσει την τεχνογνωσία του κορυφαίου σχεδιαστή της Formula 1, Άντριαν Νιούι, ο οποίος με την εμπειρία του έρχεται να υποστηρίξει το όραμα του Στρολ για τη μετατροπή της Aston Martin σε διεκδικητή του τίτλου.