Σε δηλώσεις, όπου υποστήριξε ότι τα δεδομένα GPS αποκαλύπτουν ένα σημαντικό προβάδισμα της Red Bull Ford, από πλευράς κινητήρα, προχώρησε ο Κάρλος Σάινθ. Ο πιλότος της Williams δεν δίστασε να χαρακτηρίσει την απόδοση των «ταύρων» ως το νέο σημείο αναφοράς, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για την πρώτη τους απόπειρα ως αυτόνομος κατασκευαστής.

“Αν έπρεπε να κρίνω από τα δεδομένα GPS, αυτή τη στιγμή είναι αλήθεια ότι η Red Bull Ford ήταν ένα ξεκάθαρο βήμα μπροστά από οποιονδήποτε άλλον”, δήλωσε ο Σάινθ σύμφωνα με το pitpass.com, τονίζοντας πως η διαφορά δεν είναι οριακή αλλά «εξαιρετικά εντυπωσιακή». Ο Ισπανός πρόσθεσε πως αν η ομάδα καταφέρει να συνδυάσει την ταχύτητα με την αξιοπιστία σε ένα τόσο περίπλοκο πρότζεκτ, ο ανταγωνισμός θα πρέπει να αναγνωρίσει την υπεροχή τους. Η δημόσια αναγνώριση του 31χρονου έρχεται να ενισχύσει τους ισχυρισμούς του Τότο Βολφ, αν και ορισμένοι αναλυτές θεωρούν με σκεπτικισμό πως οι οδηγοί με κινητήρες Mercedes προσπαθούν απλώς να στρέψουν την προσοχή μακριά από τη δική τους τεχνική διαμάχη.

Η τοποθέτηση του Σάινθ επικεντρώθηκε στην ικανότητα της Red Bull να ενοποιήσει το στήσιμο του μονοθεσίου με τη χρήση της μπαταρίας, αποφεύγοντας τους συμβιβασμούς για τον οδηγό. Κατά τον ίδιο, το κλειδί της επιτυχίας στους νέους κανονισμούς κρύβεται στην αρμονική συνεργασία μονάδας ισχύος και κιβωτίου ταχυτήτων, κάτι που οι μηχανικοί της Red Bull φαίνεται να έχουν επιτύχει στον μέγιστο βαθμό. Η οδική συμπεριφορά του μονοθεσίου δείχνει να μην απαιτεί από τον οδηγό να αλλάξει τις τεχνικές του, αλλά να λειτουργεί ως ένα ενιαίο, αποδοτικό σύνολο.

“Αν κοιτάξω δύο ή τρία χρόνια μπροστά, νομίζω ότι το ζητούμενο θα είναι η ενσωμάτωση των δύο, χωρίς να χρειάζεται να δίνεται η επιλογή στον οδηγό ή να του ζητείται να προσαρμοστεί, εντάσσοντας και τα δύο στο ίδιο πακέτο. Αυτό καταλήξαμε να κάνουμε και με τους προηγούμενους κανονισμούς”, αναγνώρισε.