Μονότονη η νέα F1 για τον Φερστάπεν: «Ή θα κερδίζει ο Ράσελ ή ο Αντονέλι – Δεν υπάρχει ουσιαστική εναλλαγή»
Η απογοήτευση του Μαξ Φερστάπεν για τη νέα εποχή της Formula 1 κορυφώθηκε μετά την εγκατάλειψή του στο κινεζικό Grand Prix, με τον Ολλανδό να εξαπολύει πυρά κατά του τρόπου διεξαγωγής των αγώνων. Παρά τη θετική στάση των οδηγών της Mercedes και της Ferrari, ο Φερστάπεν θεωρεί πως το αγωνιστικό προϊόν έχει αλλοιωθεί ανεπανόρθωτα.
“Λοιπόν, απλώς κερδίζει ο Κίμι (Αντονέλι) ή ο Τζορτζ (Ράσελ), σωστά; Δεν υπάρχει ουσιαστική εναλλαγή. Είναι μίλια μπροστά από τους υπόλοιπους. Απλώς η Ferrari έχει μερικές φορές αυτές τις καλές εκκινήσεις, πιέζουν για να βρεθούν μπροστά και μετά χρειάζονται μερικοί γύροι μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση”, δήλωσε ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής μιλώντας στο Sky Sports F1. Ο κάτοχος του ρεκόρ των περισσότερων νικών σε μία σεζόν, με 19 το 2023, παρομοίασε την κατάσταση με «Mario Kart», εκφράζοντας την πλήρη αντίθεσή του με τη στρατηγική διαχείριση ενέργειας που απαιτείται πλέον.
“Αυτό δεν έχει καμία σχέση με τους αγώνες. Δεν έχει να κάνει με το ότι είμαι δυσαρεστημένος με τη θέση στην οποία βρίσκομαι”, συμπλήρωσε, ξεκαθαρίζοντας πως η κριτική του δεν πηγάζει από την πρόσφατη βλάβη στην ψύξη της μονάδας ισχύος του, αλλά από μια βαθύτερη ανησυχία για τη φύση της Formula 1.
Ο διαχωρισμός 50-50 μεταξύ εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας στις μονάδες ισχύος του 2026 έχει επιβάλει ένα νέο στυλ οδήγησης, με τους οδηγούς να αναγκάζονται να κάνουν συχνότερα lift and coast ή να αντιμετωπίζουν το «superclipping», όπου το μονοθέσιο επιβραδύνει στο τέλος της ευθείας για επαναφόρτιση. Παρά τη χρήση των Boost και Overtake Modes για προσπεράσεις, ο περιορισμός της ενέργειας καθιστά τον επιτιθέμενο ευάλωτο στην επόμενη ευθεία λόγω της άδειας μπαταρίας, αλλάζοντας ριζικά τη δυναμική των μαχών σώμα με σώμα.
