Την αντίδραση κορυφαίων οδηγών του grid συνεχίζουν να προκαλούν οι νέοι κανονισμοί της Formula 1, με τον Φερνάντο Αλόνσο να παίρνει τη σκυτάλη των παραπόνων από τον Μαξ Φερστάπεν. Μετά την ολοκλήρωση του Grand Prix στην Ιαπωνία, ο Ισπανός εξαπέλυσε τα βέλη του για τον τρόπο που η διαχείριση ενέργειας έχει αλλοιώσει την οδηγική πρόκληση.

Μιλώντας στο ισπανικό τηλεοπτικό δίκτυο DAZN, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν καυστικός για την ευκολία οδήγησης των φετινών μονοθεσίων: “Σας είπα ήδη από το Μπαχρέιν ότι ο σεφ θα μπορούσε να οδηγήσει το μονοθέσιο στις στροφές 10 και 11. Ίσως όχι ο ίδιος ο σεφ, αλλά υπολογίζω ότι τουλάχιστον το 50% των μελών της ομάδας θα μπορούσαν να οδηγήσουν αυτά τα μονοθέσια στη Σουζούκα. Επειδή, όπως έχω πει μερικές φορές στο παρελθόν, οι γρήγορες στροφές λειτουργούν πλέον ως σημείο επαναφόρτισης για το μονοθέσιο”.

Ο 44χρονος οδηγός της Aston Martin εξέφρασε επίσης την απογοήτευσή του για τη φύση των σημερινών προσπερασμάτων, τα οποία θεωρεί περισσότερο προϊόν τύχης παρά ικανότητας. “Το προσπέρασμα στις μέρες μας είναι τυχαίο. Ξαφνικά, βρίσκεσαι με μεγαλύτερη μπαταρία από το μονοθέσιο που προηγείται. Είτε πέφτεις πάνω τους είτε τους προσπερνάς. Είναι ένας ελιγμός αποφυγής, όχι ένα προσπέρασμα”.

Η κριτική του Αλόνσο καταδεικνύει την απογοήτευση των παλαιότερων οδηγών για την κατεύθυνση που έχει πάρει η Formula 1, όπου οι παραδοσιακές αξίες της ταχύτητας υποχωρούν. “Οδηγείς πιο αργά, επαναφορτίζεις τη μπαταρία στα γρήγορα τμήματα και μετά έχεις πλήρη ισχύ στην ευθεία. Έτσι, στην πραγματικότητα, η ικανότητα του οδηγού δεν χρειάζεται πια. Απλά πρέπει να βγάλεις το πόδι σου από το γκάζι και να επαναφορτίσεις. Οπότε ναι, δεν υπάρχει πλέον καμία πρόκληση στις γρήγορες στροφές”, ανέφερε.