Από μια κλωστή κρέμεται-σύμφωνα με δημοσιεύματα- η θέση του Πιερ Ουασέ ως τεχνικού διευθυντή της Red Bull, καθώς το φετινό μονοθέσιο αδυνατεί να ακολουθήσει τον ρυθμό των πρωτοπόρων. Ο Γάλλος βρίσκεται πλέον αντιμέτωπος με το φάσμα της απόλυσης, έχοντας την πλήρη ευθύνη για ένα σασί που αποδεικνύεται κατώτερο των περιστάσεων.

Με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς, το 2026 αποτέλεσε βάπτισμα του πυρός για τον Ουασέ, ο οποίος για πρώτη φορά κλήθηκε να ηγηθεί χωρίς την «ασφάλεια» του Άντριαν Νιούι. Η RB22 φέρει την υπογραφή του, και με βάση τα αποτελέσματα των τριών πρώτων Grand Prix της χρονιάς, το αποτέλεσμα της δουλειάς του κρίνεται από πολλούς αναλυτές ως ανεπαρκές».

Η ανικανότητα της ομάδας να πλησιάσει την κυρίαρχη Mercedes ή έστω να κοντράρει στα ίσα τις McLaren και Ferrari έχει φέρει τεράστια απογοήτευση. Αν και στο παρελθόν ο Μαξ Φερστάπεν μπορούσε να καμουφλάρει τις όποιες αδυναμίες με το οδηγικό του ταλέντο, πλέον τα δομικά προβλήματα του φετινού μονοθεσίου είναι αδύνατο να κρυφτούν.

Το μέλλον του Ουασέ φαντάζει πλέον προδιαγεγραμμένο, ειδικά από τη στιγμή που η τωρινή ηγεσία της ομάδας έχει αποδείξει πως δεν διστάζει να πάρει σκληρές αποφάσεις. “Αυτό έχει συμβεί και στο παρελθόν με τον Κρίστιαν Χόρνερ. Αν ο πρώην επικεφαλής της ομάδας αναγκάστηκε να αποχωρήσει, τότε ο Ουασέ σίγουρα δεν μπορεί να νιώθει ασφαλής στη θέση του”, γράφει σε σχετική του ανάλυση για το GPblog ο Λούντο φαν Ντεντέρεν.